La Autoridad Portuaria de Valencia y Comisiones Obreras del País Valencià comparten la necesidad de desarrollar y gestionar lo antes posible la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Valencia. Para el sindicato, la puesta en marcha de la ZAL supondría una mayor contratación de trabajadores en paro y en riesgo de exclusión, especialmente, residentes en los barrios próximos al puerto.

Un momento del encuentro

Así se pronunciaron tanto el secretario general confederal de CCOO-PV, Arturo León, y el presidente de la APV, Aurelio Martínez, en la reunión mantenida por los máximos directivos de las dos instituciones. Ambos responsables estuvieron acompañados por el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, Juan Cruz; el secretario de Puertos, Pedro Suárez y el responsable del sector del Mar, Francisco Martínez; así como por el director general de la APV, Francesc Sánchez; y el director de gestión de servicios, Néstor Martínez.

Sindicato y puerto expresaron su coincidencia de puntos de vista a la hora de abordar los asuntos planteados con el objetivo de mejora de las condiciones socio-laborales de todo el sector marítimo portuario.

Ambas partes valoraron la importancia de la gestión y del impacto económico que tiene Valenciaport en el conjunto de la economía a la hora de generar riqueza y empleo, y consideraron fundamental avanzar en la estabilidad laboral para eliminar la precariedad económica y contractual. Para ello, CCOO-PV manifestó la necesidad de “incorporar clausulas sociales, laborales, económicas y de igualdad de género, en los pliegos de prescripciones particulares y en las licitaciones de contratación, para prestar un servicio de garantías en el terreno marítimo-portuario, respetando la legalidad vigente”.

El secretario general de CCOO-PV, Arturo León, trasladó al presidente de la APV el apoyo de su sindicato para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, y su conexión con el Corredor Cantábrico.

En el ámbito de las Autoridades Portuarias se planteó en la reunión el problema con la temporalidad del empleo público, la necesidad de la consolidación y la prioridad en la eliminación de la tasa de reposición. “Un tema -expuso Arturo León- que las plantillas observan con preocupación por la falta de desarrollo profesional y por el Convenio Estatal de Puertos y APV que no se aprueba por el Ministerio de Hacienda, a pesar de presentar los mejores ratios económicos, y que año tras año presentan grandes beneficios”.