El secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, ha intervenido en Bruselas en el décimo Foro del Corredor Mediterráneo, donde se ha abordado el efecto del cambio climático y su relación con esta infraestructura.En este contexto, Boira ha hablado de los valores añadidos que aporta el Corredor ferroviario del Mediterráneo al medio ambiente al tratarse de una infraestructura "que permitirá incrementar el movimiento de mercancías por tren y que ahorrará emisiones de CO2 a la atmósfera".

Además, ha añadido que el funcionamiento de los nueve corredores ferroviarios, sobre todo el Corredor Mediterráneo, supondrá la "creación de empleo y el crecimiento económico que generará más de un millón de puestos de trabajo y el aumento de la renta en más de medio billón de euros".
En este sentido, ha añadido que tan sólo el 5% del transporte de mercancías en España usa el ferrocarril por "no disponer de una plataforma ferroviaria adecuada a las necesidades de nuestras exportaciones".

Por otro lado, también se ha abordado la realización de una nueva lista que se incluiría en el tercer 'work plan' que se está realizando actualmente donde se han elegido algunos proyectos indispensables para la implementación del Corredor Mediterráneo entre los que destaca el túnel entre Italia y Francia (Lyon-Turin). De los cuatro proyectos elegidos, uno de ellos ha sido el que lidera la Fundación Valenciaport, en la que participa el Puerto de Valencia y la Generalitat. Se trata de un proyecto centrado en la innovación y la sostenibilidad portuaria, utilizando LNG.