El puerto de Tarragona ha movido 22,1 millones de toneladas de mercancías en los primeros nuevo meses del año y mantiene el buen nivel de ingresos totales de 37,5 millones de euros (de enero a septiembre).

En lo referente a los tráficos, el buen comportamiento en mercancías como por ejemplo los vehículos (32%), los agroalimentarios (6%) o los materiales para la construcción (3,7%) no han sido suficientes para compensar la reducción continuada del carbón (20%) y de algunos energéticos (provocada por la parada de Repsol), y se ha traducido en una bajada global del 10% respecto a los tráficos logrados el mismo periodo enero-septiembre del año anterior.

Desde principio de año el puerto de Tarragona ha movido casi 500.000 toneladas menos de carbón. Esta importante bajada ha desplazado gran parte de los tráficos de tránsito llegados en España hacia el puerto de Almería.

Diversificación
A pesar de la reducción de los tráficos de carbón en los primeros nueve meses del año, desde la Autoridad Portuaria se hace una lectura positiva de este periodo pues la apuesta por la diversificación está dando sus frutos manteniendo o incrementando tráficos como la pasta de papel, animales vivos, project cargo o vehículos.

Durante estos nueve primeros meses del año, el puerto de Tarragona consolida el destacado crecimiento de vehículos y supera la cifra de las 113.000 unidades, con un crecimiento del 32%. En cuanto a los productos agroalimentarios, ha movido más de 3,5 millones de toneladas, un 6% más que en el mismo periodo del año anterior. Por otro lado, las terminales especializadas han movido casi 15 millones de toneladas de productos energéticos, como el crudo (seis millones de toneladas), el fueloil (2,1 millones de toneladas), la gasolina (451.000 toneladas) y los gases energéticos del petróleo (915.000 toneladas).

Energético
En el sector energético, los tráficos que han registrado un mayor crecimiento son la gasolina (26,9%) y 451.000 toneladas movidas, y los gases energéticos del petróleo (20,1%) y 915.000 toneladas movidas. También destacan los más de seis millones de toneladas de crudo y el fueloil con más de 2,1 millones de toneladas.