El puerto de Tarragona ha iniciado un servicio regular de tráfico de agroalimentarios por ferrocarril con destino a la Terminal Intermodal de Monzón (AgroTIM).

Imagen del convoy que une el puerto de Tarragona con la Terminal Intermodal de Monzón

Después de la prueba piloto que se realizó en junio de 2017, el pasado mes de diciembre salió el primer tren de la instalación portuaria tarraconense con destino a Monzón. El pasado 4 de enero salió el segundo tren y el día 11 el tercero. Con este nuevo servicio, cada miércoles saldrá un convoy de la dársena catalana con destino a Monzón, que llegará los jueves a la terminal aragonesa. El ferrocarril, que empieza su recorrido después de cargar la mercancía en los silos del Muelle de Aragón, transporta 700 toneladas por viaje y está operado por Renfe Mercancías.

Esta es la primera experiencia de puesta en marcha de un servicio multimodal ferroviario agroalimentario. El nuevo servicio regular es muy importante para el puerto “porque supone introducir el ferrocarril en unos tráficos en los que la infraestructura tarraconense es líder para llegar a su zona de influencia”, aseguran desde la Autoridad Portuaria. Gracias a la colaboración con AgroTIM, la instalación tarraconense consigue optimizar la cadena logística agroalimentaria.

La zona del valle del Ebro en la provincia de Huesca tiene una producción máxima de 3,4 millones de cabezas de porcino. Las explotaciones ganaderas están cercanas a la zona donde se ubica AgroTIM y, por esta razón, también se ubican allí importantes empresas de producción de piensos. La materia prima para esta producción proviene, sobre todo, del puerto de Tarragona y de Francia.

Las relaciones comerciales entre el recinto y Aragón son muy estrechas. A través de la instalación portuaria se importan cereales, carbón, pasta de papel y productos refinados que son transportados para el uso de las empresas aragonesas. Paralelamente, el puerto de Tarragona es la infraestructura que utilizan estas empresas para la exportación de productos siderúrgicos, vehículos, animales vivos, frutas en contenedor y mercancía general en contenedor.

El movimiento de productos agroalimentarios es uno de los más destacados del recinto de Tarragona, tanto por su volumen, unos cinco millones de toneladas anuales de media, como para las importantes instalaciones y repercusión económica en la zona.

La alta especialización portuaria en el tráfico de agroalimentarios facilita que en el puerto de Tarragona se trabaje con una amplia variedad de productos y subproductos agroalimentarios (más de 70), motivo por el cual nuestro puerto está situado en una posición muy destacada respecto al resto de puertos europeos.

Importación
El puerto de Tarragona recibe productos agroalimentarios de los principales países productores como Ucrania, Rumanía, Argentina y Estados Unidos. La distribución de estos productos abasta un hinterland muy importante, que incluye toda Cataluña, Aragón y gran parte de Navarra y del este de Castilla, donde se fabrica el 40% del total de producción de piensos de España.

Anualmente, por la dársena tarraconense pasan más del 60% de las materias primas para elaborar piensos para la ganadería catalana, siendo el primer puerto del Estado en cuanto a tráfico de cereales y harinas y también de piensos y forrajes.