El puerto de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2016 alcanzando un volumen de 31,6 millones de toneladas movidas en un año. Aunque esta cifra representa un 5% menos de tráfico total que el año anterior (motivado principalmente por la variación coyuntural en el tráfico de derivados de hidrocarburos), la consolidación de la línea estratégica de diversificación ha permitido obtener unos buenos resultados económicos, que a fecha de hoy y con previsión de cierre del ejercicio, aumentarían el importe neto de la cifra de negocio hasta 52,5 millones de euros, un 1,3% más que en el ejercicio anterior.

Operativa en el recinto catalán

Durante el ejercicio 2016 destacan los buenos resultados en cereales, piensos, fruta, vehículos, animales vivos, project cargo y cruceros entre otros. Asimismo, el puerto de Tarragona ha mantenido los índices de movimiento de mercancías en comercio exterior. De esta forma, las exportaciones a destinos internacionales han rozado los 5 millones de toneladas y las importaciones han superado los 21,7 millones de toneladas. Además, la exportación de contenedores ha incrementado un 1,7% respecto al 2015, y superando las 24.300 unidades.

Los principales países receptores de contenedores desde el puerto de Tarragona son Israel, Guinea Ecuatorial, Nigeria y Turquía.

El puerto de Tarragona es uno de los primeros puertos españoles y del Mediterráneo en en cuanto al tráfico de productos agroalimentarios. en 2016 en las instalaciones portuarias se han registrado más de 5 millones de toneladas de agroalimentarios, con un crecimiento del 4,8% respecto al año anterior. el crecimiento más significativo ha sido el movimiento de cereales y piensos (+ 11,3%) y de frutas (+ 6,1%).

Las empresas productoras de piensos están ubicadas en el hinterland (zona de influencia) del puerto de Tarragona, concretamente están ubicadas en el valle de el Ebro y en Lleida.

Anualmente, por el Puerto de Tarragona pasan más del 60% de las materias primas para elaborar piensos para la ganadería catalana, siendo el primer puerto del Estado en cuanto a tráfico de cereales y harinas y también de piensos y forrajes

Sector energético
El puerto de Tarragona se ha consolidado en los últimos años como puerto de distribución de los productos químicos y petroquímicos gracias a un crecimiento progresivo y destacado, este 2016 como consecuencia de la parada técnica de Repsol y las situaciones coyunturales del mercados internacionales estos tráficos ha sufrido un descenso del 6%.

A lo largo del ejercicio 2016 el puerto de Tarragona ha movido 21,35 millones de toneladas de productos energéticos. Los principales tráficos en energéticos son el petróleo crudo que ha superado los 8,5 millones de toneladas (-1,7%); el fuel-oil rozando los 3 millones de toneladas (-4,3%), otros productos petrolíferos con 3,2 millones de toneladas (-15,8%) y productos químicos con 1,8 millones de toneladas (-11,6 %).

Holanda, Bélgica, Estados Unidos, Turquía, Argelia, Italia, Arabia Saudí y Marruecos son los principales países con los que el puerto de Tarragona mantiene relaciones comerciales de exportación e importación de productos petrolíferos.

Vehículos
La terminal del puerto de Tarragona dedicada al tráfico de vehículos ha superado las 152.000 unidades movidas (tanto de importación como de exportación), un incremento del 33,6% respecto 2015. Estas cifras superan las registradas en los últimos cinco años y pone de manifiesto que el movimiento de automóviles en el Puerto de Tarragona sigue la tendencia al alza de los últimos meses, y recupera los índices de movimiento de años anteriores a la crisis económica.

En el marco de la estratégica de diversificación de tráficos, el puerto de Tarragona continúa su apuesta por el movimiento de mercancías de gran valor añadido, como es el tráfico de ganado, que representa una positiva repercusión económica para el sector primario ganadero.

La exportación de ganado en el puerto de Tarragona se consolida, y en 2016 ya son los 268.995 cabezas de ganado cargados en las instalaciones portuarias con destino países del norte de África (Libia, Líbano, Argelia).

Desde 2012, año en que se inició este tráfico en el puerto de Tarragona, se ha registrado un crecimiento exponencial de casi el 300%. Por otra parte, y en el marco del objetivo de la diversificación, destaca la consolidación de la apuesta decidida del puerto por el tráfico de pasta de papel, consolidando su actividad superando las 410.000 toneladas movidas.