El Puerto de Tarragona ha presentado a la comunidad portuaria el sistema telemático de gestión de escalas DUEPORT. Su puesta en funcionamiento, que se llevará a cabo en 2026, dejará al Puerto preparado para la implementación de la Ventanilla Única Marítimo-Portuaria Europea. La Autoridad Portuaria ha celebrado una primera jornada de difusión del nuevo sistema que ha reunido a consignatarios, representantes de servicios portuarios, administraciones competentes y personal de la APT. De cara al nuevo año, están previstas sesiones formativas para dar a conocer la nueva plataforma, que sustituirá al sistema actual.

La jornada, presentada por el Departamento de Operaciones de la APT, ha contado con las intervenciones del jefe de división de Digitalización de Puertos del Estado, Fernando Manzano, que ha expuesto el cambio que supone la entrada en vigor del sistema de Ventanilla Única Marítimo-Portuaria Europea; y de representantes de Indra, la empresa tecnológica encargada de desarrollar el sistema DUEPORT, que han presentado las funcionalidades de la nueva plataforma.

Plataforma unificada
La legislación europea ha establecido la obligatoriedad de crear un sistema de Ventanilla Única Marítimo-Portuaria, que funcione como el único canal a través del cual se debe compartir toda la información a declarar en la escala de un buque en puerto. En el caso español, la plataforma telemática que centraliza estas gestiones es DUEPORT, desarrollada por la compañía tecnológica Indra. Puertos del Estado es el encargado de operar y gestionar este sistema y las Autoridades Portuarias actúan como punto de acceso local a la nueva plataforma.

DUEPORT permite que se declare una única vez y en una única plataforma todos los datos relativos al buque, operaciones, mercancías o pasajeros transportados para cumplir con las formalidades informativas correspondientes a la escala de buques en puertos españoles. El sistema permite intercambiar información con Puertos del Estado, los 46 puertos del sistema de interés general, los de titularidad autonómica y con un millar de agentes que intervienen en las operaciones. Además, también sirve de comunicación con la EMSA (Agencia Europea Marítima de Seguridad) y otros organismos como Aduanas, Guardia Civil, Policía Nacional, Sanidad Exterior, Marina Mercante, SASEMAR, etc.