La Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) y la Universidad Rovira i Virgili (URV) han impulsado un proyecto de investigación para mejorar la eficiencia de las coberturas aseguradoras de las operaciones portuarias. Ambas instituciones están colaborando en una investigación pionera que analiza los riesgos de estas operaciones y la coordinación de su cobertura aseguradora con el objetivo de proponer mejoras. El estudio, liderado por la estudiante de doctorado de la URV Albina Ladynenko, ha recibido una ayuda de 60.000 euros por parte del programa ‘Doctorados Industriales’ de la Generalitat de Catalunya para llevar a cabo su investigación.

Las operaciones portuarias son actividades complejas debido a la diversidad de actores involucrados, la presión por los tiempos competitivos en los procesos de carga y descarga, y la coordinación de múltiples actividades en un entorno con un espacio limitado como es el muelle de un puerto. Este escenario hace que las operaciones portuarias tengan riesgos asociados, que determinan el funcionamiento de las operaciones y su cobertura aseguradora. Con el objetivo de analizarlos y proponer mejoras que permitan ganar eficiencia, la estudiante de doctorado de la Universidad Rovira y Virgili Albina Ladynenko está liderando un estudio fruto de un año de trabajo conjunto entre la Autoridad Portuaria y la URV para impulsar una investigación pionera que lleva por nombre ‘Análisis de los riesgos en las operaciones portuarias y coordinación de su cobertura aseguradora. Sistematización y propuestas de eficacia y mejora’.

Análisis de vínculos
El pasado mes de febrero, la AGAUR (Agencia de Gestión de Ayudas Universitarias y de Investigación) concedió una ayuda a este proyecto en el marco de la convocatoria de Doctorados Industriales (DI-2024) por un importe total de 60.600 euros, lo que ha permitido la incorporación de la doctoranda, que comenzó su trabajo de investigación en junio. El proyecto combina entorno académico y profesional, con una dedicación del 60% al Grupo de Investigación del Departamento de Derecho Privado Procesal y Tributario de la URV y del 40% a la APT.

Durante los años que dure la investigación, la doctoranda trabajará para identificar todas y cada una de las relaciones de servicios entre los operadores portuarios, sus interconexiones y cruces con otros y los riesgos que cada una de las interrelaciones genera.

El análisis jurídico nacional e internacional de los vínculos contractuales entre transportistas y navieros, empresas auxiliares, Autoridad Portuaria y otros operadores portuarios será el primer foco de análisis. Este marco teórico se complementará con un análisis práctico basado en cuestionarios. El objetivo de todo ello es obtener una fotografía académica y empresarial de este sistema de relaciones. Posteriormente se identificarán los riesgos que se derivan de cada relación, los riesgos duplicados y los mecanismos de cobertura aseguradora para obtener una visión completa del sistema portuario.

Talento investigador
Este proyecto de doctorado industrial supone una oportunidad estratégica para el Puerto de Tarragona, ya que le permite disponer de una investigación aplicada y de alto nivel científico orientada directamente a la mejora de la seguridad y la eficiencia de sus operaciones. La incorporación de una doctoranda al Puerto combina la perspectiva académica y metodológica de la Universitat Rovira i Virgili con el conocimiento práctico y operativo del entorno portuario. Esto facilita el análisis riguroso de los riesgos derivados de las operaciones objeto de aseguramiento necesario, la optimización de la cobertura aseguradora y la formulación de propuestas innovadoras para la contratación de seguros y la gestión de siniestros.