Este incremento en los ingresos ha sido motivado por la estrategia de diversificación de sus tráficos y su valor añadido. Los resultados económicos del 2016 han sido de un importe neto en la cifra de negocio de 52,3 millones de euros; un EBITDA de 28,4 millones de euros; un resultado de explotación de 7,2 millones de euros, un resultado del ejercicio de 6,1 millones de euros y un cash flow de 26,1 millones de euros.
En cuanto a los tráficos del puerto de Tarragona en el primer trimestre del 2017, destaca un ligero descenso del 2,7% con 7,9 millones de toneladas con respecto a 2016 que fue de 8,1 millones de toneladas. Este descenso viene motivado por una bajada del 0,8% en el tráfico de líquidos, de un 5,4% en los sólidos a granel y el 12% en la carga general. Aunque destaquen los datos positivos de un 21,4% en vehículos, un 9,3% en carbón y un 223,7% en biocombustibles.
Con respecto a la inversión pública para 2017, Andreu, manifestó que se realizará una inversión de unos 38,8 millones de euros distribuidos en proyectos, obras e infraestructuras con un total de 20,8 millones de euros; actuaciones ferroviarias y logísticas 9,9 millones de euros; 2,2 en protección y seguridad y 5,9 en otras inversiones. En cambio en las inversiones privadas está previsto un presupuesto de 24 millones de euros para este ejercicio.
Una nueva línea regular de contenedores, ARGUS Petrochemical Market, Vehículos, Cruceros e Intermodalidad Agroalimentaria, son los nuevos proyectos comerciales que la Autoridad Portuaria tiene previsto para este ejercicio.
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| Representantes de la comunidad portuaria |
En lo referente a la nueva línea regular de contenedores que la compañía Medkon Lines pondrá en servicio el próximo 4 de mayo y que unirá Tarragona con Algeria y Marruecos con una periodicidad de 10 días y con el objetivo de convertirla en semanal en un futuro no muy lejano.
También Tarragona tiene previsto acoger del 9 al 11 de mayo a una de las principales conferencias internacionales del sector petroquímico ‘Argus Petrochemical Market’ en la que los responsables de primer nivel mundial, como productores, traders, logísticos navieras y proveedores de servicio se darán cita en este encuentro.
Se pondrá en marcha un nuevo proyecto en el tráfico de vehículos que tiene previsto incrementar en 70.000 o 80.000 unidades más al año. Todo ello motivado por la apuesta del fabricante Volkswagen que ha decidido que el puerto de Tarragona sea uno de sus principales nodos logísticos.
En la faceta de los cruceros, la apuesta del Costa Cruceros como puerto base de sus buques ha supuesto que el 2017 sea un año récord en este tráfico en la que está previsto alcanzar los 40.000 cruceristas con 40 cruceros.
Por último con respecto a la intermodalidad de agroalimentarios, destaca la apuesta por ella por parte del puerto en la que en junio del 2016 se realizó un primer servicio de prueba con resultados positivos en un servicio ferroviario en fase inicial de análisis de flujos de importación y exportación con Huesca.
