El proyecto de Presupuestos Generales del Estado 2004 correspondiente al Ministerio de Fomento y a las entidades empresariales dependientes del mismo ha despejado ya algunas de las incertidumbres que existían acerca de determinados proyectos de la Autoridad Portuaria de Valencia.

Ésta era la situación de Acceso Norte al puerto de Valencia antes de que se pudiera comprobar que, efectivamente, este proyecto cuenta con una dotación presupuestaria de 2’3 millones de euros para su elaboración y redacción. Los temores que circulaban acerca de que quedara postergado a un segundo plano se sustentaban en la apuesta del Gobierno central por ejecutar grandes obras en materia de infraestructuras. Como ejemplos, encontramos el Plan Hidrológico Nacional (PHN) y el Tren de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y la Comunidad Valeciana, que podían absorber la mayor parte de las inversiones destinadas a nuestra comunidad.

Otras obras contempladas en este puerto están siendo revisadas por el momento, como la conexión entre transversales, que originariamente consistía en la construcción de un túnel por debajo de las mencionadas transversales, pero que podría sustituirse por la prolongación de las mismas hasta su unión. Este posible cambio del proyecto estaría motivado por la designación de Valencia como sede de la Copa América, que conllevaría, además, la construcción de un canal de salida desde la Dársena Interior a la zona norte del puerto, concretamente a la playa de Levante.

No obstante, ambos proyectos se podrían ejecutar de forma simultánea, independientemente de que la Copa América se celebre en Valencia, y así se podría adelantar la ejecución del proyecto Balcón al Mar, que se encuentra supeditado en la actualidad al desvío del tráfico rodado de la Dársena Interior a otras vías de circulación.

La segunda obra que está siendo debatida por el momento es la construcción de un nuevo recinto de una nueva línea de atraque del dique del este, supeditado al Proyecto de
Ampliación del puerto de Valencia. Si se elige esta solución, frente a la posibilidad de Sagunto, su diseño modificará este dique, ya que existe otra alternativa a la ampliación de Valencia, que incluye extender su superficie por el norte y por el sur. En el caso de que fuera ésta la alternativa elegida, sería necesario derribar parte del dique del Este con tal de adelantar la bocana de entrada al puerto.