El presupuesto global de 2017 de la Conselleria de Vivienda, Obra Pública y Vertebración del Territorio para el programa de obras públicas y transporte asciende a 239 millones de euros, ha registrado un aumento de casi el 5% respecto a 2016 donde se presupuestaron 228 millones de euros.

En este sentido, el Consell destacó la situación dejada por el anterior gobierno con obras paralizadas y con el 33% del presupuesto hipotecado para pagar obras ya acabadas. Así, la consellera Salvador anunció que debido a la mala planificación de los anteriores gestores se quedaron sin acabar obras como el Túnel de la Serra Grossa o el soterramiento de las vías de Burjassot que se retomaran en 2017, tal y como reflejan los presupuestos.

Sin embargo, ha lamentado que el 33% del presupuesto de 2017 está hipotecado para pagar obras ya acabadas o que paralizó el antiguo gobierno como la Autovía de la Plana, la del Aeropuerto a Torreblanca, la Autovía de Llíria CV-35, la Línea T2 o T4 de metrovalencia, el Paseo de Benidorm o la Avenida de Dénia en Alicante.

A pesar de ello, Salvador ha indicado que el actual gobierno valenciano sabe "priorizar y planificar" y, ante esto, se invertirán 57,2 millones de euros para la mejora y la conservación de la red de carreteras. "Estas actuaciones tienen un impacto directo sobre la calidad de vida de los vecinos y vecinas de diferentes municipios y mejorar la seguridad vial es una de las prioridades de este gobierno", ha indicado. Además, en materia de movilidad también se realizarán diversas actuaciones para ciclistas y peatones entre las que destaca el Anillo Verde Metropolitano de Valencia.

Por lo que respecta al transporte por carretera se dedican 10,6 millones a líneas de Metrobús, TAM de Alicante o TRAM de Castelló, así como a la superviviencia de líneas de transporte con concesiones caducadas, al bono transbordo AB, a la continuación de las líneas de Vinalesa, Paterna, Alboraia, Montcada o la linea 150 de Mislata.

En este apartado, también destaca la aparición por primera vez en los presupuestos de la Generalitat tanto de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia como de la Agencia de Seguridad Ferroviaria.

La consellera María José Salvador ha destacado el esfuerzo que se está realizando también para adecuar e igualar a los estándares de la red de FGV líneas abandonadas por el anterior gobierno. En este sentido, ha explicado que el presupuesto de inversión para las líneas de Ferrocarrils sube un 38,2% al pasar de 16,4 a 22,6, parte de esta inversión, más de 16 millones de euros, se destinarán a la línea del TRAM de Alicante, en especial a la Línea 9 entre Calp y Dénia donde se van a acometer diferentes actuaciones para su modernización y adecuación.

"Después de 20 años de abandono de esta línea, el gobierno valenciano apuesta por ella porque los vecinos de la comarca de La Marina merecen un servicio de transporte público digno y en condiciones", ha indicado Salvador.