El final de las ayudas a la compra de coches del Plan 2000E y la subida del IVA han provocado el fin de la recuperación del sector automovilístico español.

Son los datos ofrecidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), que han advertido que las matriculaciones de turismos han caído un 24% en julio por primera vez en los últimos diez meses. Durante el mes pasado, un período tradicionalmente bueno para las ventas sino el mejor de toda la temporada, se han cerrado 82.167 operaciones. Los concesionarios no habían bajado en julio de las 100.000 unidades vendidas desde 1995.

El agotamiento de los fondos previstos en el plan, que subvencionaba con 2.000 euros el cambio de coche viejo, y el nuevo tipo del impuesto, que ha aumentado del 16% al 18% y ha encarecido los vehículos en unos 450 euros, han afectado especialmente a las ventas a los particulares, que se han desplomado un 45,7% con 41.863 turismos nuevos.

Este segmento del mercado representa, de media, tres de cada cuatro coches matriculados. Frente a su recorte, la demanda de las empresas no alquiladoras se ha incrementado un 21,8% en julio mientras que el mercado alquilador ha aumentado un 46,3% mensual, lo que ha permitido contrarrestar el desplome.

Pese al mal resultado del conjunto de este mes, las ventas de turismos acumuladas entre enero y julio siguen siendo positivas con 686.328 unidades, un 26,8% más que en el mismo periodo de 2009. Pese a ello, tanto Anfac como Ganvam advierten de que en lo que queda de 2010 tendrá lugar un recorte del 30% en las operaciones. Por este motivo, sus previsiones apuntan a que cerrarán el ejercicio con las mismas ventas que el pasado año, 952.000 unidades.

Búsqueda de alternativas
Para ver si se pueden buscar soluciones alternativas a la prórroga del plan, que el Gobierno se rechaza a aplicar movido por la necesidad de reducir gastos y ajustar el déficit, las asociaciones que representan al sector han solicitado una reunión con el ministro de Industria, Miguel Sebastián.

Madrid y Canarias, en julio, fueron las únicas comunidades, que lograron evitar los descensos en matriculaciones.

El Plan 2000E para la compra de automóviles ayudó a conservar hasta 30.000 empleos
Según datos de la patronal Anfac el Plan 2000E para la compara de coches contribuyó, en el año 2009, a conservar 30.000 empleos en el sector del automóvil. Además, según sus últimos cálculos, el Plan 2000E podría evitar la pérdida de más de 16.000 empleos en 2010 en el sector de automoción.

El Plan 2000E, que está teniendo un efecto muy positivo sobre la demanda de vehículos, con una subida del 44,5% en el primer trimestre, y sobre la producción de vehículos, con un incremento del 46,8% en el mismo periodo, contribuye también de manera eficaz al mantenimiento del empleo en toda la cadena de valor del sector.

Para 2010 se estima que, si el plan estuviera vigente todo el año, en las factorías españolas se podría evitar la pérdida de 1.000 empleos y se podrían reducir los expedientes suspensivos en 7.000 trabajadores. Pero si se considera el sector de automoción en su conjunto, incluyendo a proveedores y concesionarios, el Plan 2000E, en el año 2009, junto con otros planes de incentivos europeos, contribuyó a conservar casi 30.000 puestos de trabajo en toda la cadena de valor del sector. Para 2010, en caso de que estuviera vigente todo el año, se estima que el Plan 2000E podría evitar la pérdida de 16.400 empleos en el conjunto del sector.

Por lo tanto, gracias a los efectos de este programa, el Gobierno puede ahorrar en prestaciones por desempleo: se estima un ahorro en 2010 de hasta170 millones de euros este año.