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Anfac advierte de la caída del 61,3% en la matriculación de vehículos industriales ligeros
VM, 09/01/2009

La matriculación de los vehículos derivados, furgonetas y pick-up, vuelve a sufrir un fuerte retroceso del 61,3% en diciembre, cerrando el ejercicio con una caída cercana al 38%, según los datos de Anfac.

La negativa evolución en 2008 se ha producido en todos los segmentos, destacando las caídas del 50% en los pick-up y del 36,2% en el de mayor volumen, las furgonetas, correspondiendo un descenso del 31,3% a los derivados de turismo.

De igual manera, en lo que se refiere al mercado de los furgones y camiones ‘Chasis ligeros’, con una evolución a la baja, el retroceso se ha cifrado en el 67,3% en diciembre y en el 42,3% en el conjunto del año.

Según fuentes de Anfac, “la baja actividad de la pequeña y mediana empresa, debida a la situación económica y financiera actual, junto a la restricción de los créditos al consumo y el aumento del desempleo han influido muy negativamente a lo largo de todo el año en las compras de este tipo de vehículos, registrando la mayor caída de la historia del mercado de vehículos comerciales ligeros”.

ERE en Renault
Por otro lado, la Dirección General de Trabajo autorizaba el ERE solicitado por Renault España, S.A, que afectará hasta un máximo de 10.311 trabajadores, igualando la propuesta de resolución emitida por la Dirección General de Trabajo y Prevención de Riesgos Laborales de la Junta de Castilla y León, como Autoridad Laboral encargada de la instrucción del expediente.

Se ha reducido el número de jornadas, así como el período de suspensión, solicitado inicialmente por la empresa, resultando una suspensión de 50 jornadas para los trabajadores afectados de la factoría de carrocería y montaje del centro de Valladolid, y 24 para los trabajadores de la factoría de motores del centro de Valladolid y de los centros de Palencia y Sevilla. La solicitud inicial conllevaba la suspensión de 60 y 30 jornadas, respectivamente.

La medida se estima necesaria para la adecuación de la producción de vehículos a la situación de demanda real de mercado, así como garantizar la continuidad del proyecto empresarial”, según fuentes gubernamentales.

La Resolución de la Dirección General de Trabajo del Ministerio de Trabajo e Inmigración (MTIN) acepta la propuesta de la Junta de Castilla y León que mejora sensiblemente la petición inicial que había formulado la empresa.
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