Fuentes de la compañía señalaron en un comunicado que la Marina Mercante ha considerado que el dispositivo tiene “un nivel de desarrollo y fiabilidad de funcionamiento adecuado” y añadieron que ese organismo “aconseja expresamente” la incorporación de este sistema.

El dispositivo Kafloat, que se infla de forma manual o automática, se ha desarrollado con el apoyo económico del Ministerio de Industria y de la Fundación Innovamar a través del programa PROFIT.

El sistema, del que la empresa ya tiene la patente en España, Europa, Estados Unidos, Australia y Japón, se ha sometido a diversas pruebas.

La primera de ellas se realizó en 2001 sobre un barco de doce metros de eslora en el Canal de Experiencias Hidrodinámicas del Pardo (CEHIPAR).

Un año después se llevó a cabo el primer ensayo real en el mar sobre un pesquero de 26 metros de eslora.

Con el objetivo de obtener la aprobación del sistema por parte de la Marina Mercante, Kafloat presentó en 2005 un protocolo de pruebas ante la Sociedad de Clasificación Bureau Veritas, que aconsejó el incremento de ensayos realizados en el mar.

Siguiendo esta recomendación, la empresa estableció en 2006 un acuerdo de colaboración con el Instituto Canario de Ciencias Marinas (ICCM) para aprovechar sus instalaciones, así como su prototipo BIP II, con el que en 2007 se completaron las pruebas oficiales de resistencia y permeabilidad en condiciones de mar gruesa y fondeados.