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García Antón insta a Fomento a revisar las tarifas ferroviarias que afectan a la Comunidad
Según las palabras del conseller García Antón el trayecto ferroviario entre Valencia y Castellón es ahora un 23% más caro que
el AVE entre Zaragoza y Huesca, con una idéntica distancia en kilómetros y en un tren que no es de alta velocidad.
VM, 02/01/2006

El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, insta al Ministerio de Fomento a que “revise las tarifas ferroviarias que afectan a la Comunidad Valenciana, ya que de lo contrario estará cometiendo un agravio comparativo con los ciudadanos de nuestra Comunidad”.

García Antón explica que tras la aprobación por parte del Consejo de Administración de Renfe de las nuevas tarifas para el AVE Madrid-Lleida, que se han reducido una media de un 14%, los servicios ferroviarios que afectan a la Comunidad Valenciana, que no son de AVE, quedan ahora más caros que esta línea de alta velocidad, lo que supone una incongruencia”.

García Antón ha reclamado al Ministerio que “no se limite a revisar las tarifas de una línea concreta que afecta a unas determinadas comunidades, ya que lo equitativo es efectuar una revisión general en todas las líneas y el establecimiento de unas tarifas que sean proporcionales a los servicios que se prestan y que beneficien por igual a todos los ciudadanos”.

En este sentido, el conseller ha señalado que resulta más barato ir en AVE desde Zaragoza a Calatayud o hasta Huesca, que ir en Euromed desde Valencia a Castellón, o que el precio del AVE entre Madrid y Zaragoza es incluso más barato que el Alaris entre Madrid y Valencia, cuando en todos estos casos las distancias son similares y resulta que los ciudadanos de la Comunidad viajan en un tren que no es AVE.

Las nuevas tarifas del AVE Madrid-Lleida prevén por ejemplo que el precio entre Zaragoza y Huesca sea de 12 euros, mientras que el precio entre Castellón y Valencia de Euromed es de 15,5 euros, es decir casi un 12% más caro, con distancias idénticas. El precio de AVE entre Madrid y Zaragoza queda en 38 euros, mientras que los servicios Madrid-Valencia de Alaris tienen una tarifa de 39 euros.

García Antón ha manifestado que “las conexiones ferroviarias de la Comunidad Valenciana son de las que mayor tráfico de viajeros registran y por tanto, si se aplican reducciones, tanto el corredor mediterráneo, como la conexión con Madrid de la Comunidad debería también beneficiarse de las mismas”.
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