El presidente realizó estas declaraciones tras la inauguración de la Autovía de Conexión del Distribuidor Sur con la Autovía A-7 de circunvalación de Valencia, una obra de siete kilómetros con un presupuesto de 51.924.702 euros y que favorece un nuevo acceso a Valencia desde la comarca de L´Horta Sud, descongestionando parte del tráfico de la A-3. De esta forma, se mejora la accesibilidad de las poblaciones de Torrent, Alacuás, Aldaia, Paiporta y Picaña.

Según Camps, “un kilómetro de autovía, un kilómetro de tren de Alta Velocidad, una nueva ampliación de un puerto o un aeropuerto en la Comunidad Valenciana, no sólo es prosperidad, es creación de puestos de trabajo”.

“Esa es la idea que va a brindar el inicio del Plan de Infraestructuras Estratégicas, con una inversión de más de 15.000 millones de euros que presenté hace uno año y medio y que habla de autovías, de puertos, de aeropuertos, que habla también de infraestruturas ferroviarias, de metros, de carril bici... en definitiva, de todo aquello que nos da la posibilidad de ver el futuro con tranquilidad y confianza”, señaló el presidente de la Generalitat.

Por otra parte, recordó en su intervención la reciente inauguración de la conexión Sax-Castalla o el tramo de la autovía de La Plana y subrayó: “Estamos haciendo posible, en la provincia de Alicante, en la provincia de Castellón y en Valencia un proyecto ambición para el futuro de nuestra comunidad”.

Inversión
El presidente agradeció a los responsables de la obra, el grupo nacional FCC y la empresa valenciana Pavasal, “la confianza puesta en la Generalitat Valenciana, al haber aceptado asumir el coste de la obra mediante el llamado “modelo alemán” y que permite, como ha apuntado el presidente que “se comenzará a pagar cuando socialmente esté amortizada esta inversión”.

Esta nueva vía de 6.820 metros prevé un flujo de entre 20.000 y 22.000 vehículos diarios y complementa el Distribuidor Comarcal Sur, ya en funcionamiento porque los actuales enlaces con el By-Pass de las carreteas VV-3019 y VP-3067 de ámbito local no disponene de suficiente capacidad para soportar el tráfico de penetración a Torrent y a su área de influencia y aconsejaban la conexión mediante una vía de alta capacidad, entre el By-Pass y el citado Distribuidor Comarcal Sur.