El secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, expresó la necesidad de implementar un nuevo modelo de infraestructuras y de inversiones “que responda a las necesidades de la sociedad en el siglo XXI porque el actual modelo radial no responde a la realidad económica existente”.

Boira, que pronunció la conferencia ‘El Corredor Mediterráneo dentro de un nuevo modelo de infraestructuras de España’ en la Cámara de Comercio de Girona, organizada por el Círculo de Infraestructuras, explicó que actualmente, “en el mundo globalizado que vivimos, las conexiones van mucho más allá de la situación física de las ciudades y de las fronteras políticas”, por lo que “toma especial relevancia las conexiones exteriores que nos unen a la red global”.

Para Boira, estos puntos de enlace están muy marcados en el caso español, por una parte los pasos fronterizos de La Junquera e Irún, y por otro, los puertos y los aeropuertos. “Así, el modelo radial poco tiene que ver con estas conexiones, mientras que el Corredor Mediterráneo conecta desde el paso fronterizo de La Junquera los cuatro principales puertos de España y tres de los cinco principales aeropuertos”.

En opinión del secretario autonómico, la realidad es que las conexiones mediterráneas carecen de un gran eje ferroviario que los conecte porque la infraestructura “no ha sido desarrollada correctamente en los últimos 20 años”.