El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, anunció ayer un acuerdo con el Ministerio de Fomento, según el cual el Fondo de Accesibilidad de los Puertos que mañana aprobará el Consejo de Ministros garantizará que los recursos de los puertos de Barcelona y Tarragona sirvan para invertir en infraestructuras de los propios puertos o de sus ámbitos de competitividad. Vila hizo estas declaraciones después de una semana intensa de negociaciones con el Ministerio de Fomento (MIFO), que lanzó la propuesta de crear este Fondo que ponía en riesgo la autonomía financiera de los puertos.

De esta manera, el acuerdo al que ha llegado el Departamento que dirige Santi Vila con Fomento garantiza que los puertos de Barcelona y Tarragona podrán invertir en infraestructuras que estén relacionadas con su ámbito de competitividad. También paraliza la obligatoriedad de destinar la mitad de los beneficios de cada puerto al Fondo.

El consejero ha confirmado que "se ha desactivado" el planteamiento que había sobre el futuro Fondo de Accesibilidad y que era que las nuevas concesiones o ampliaciones de concesiones formaran parte.

Gestión del Fondo
"Hemos garantizado que estos recursos quedarán necesariamente para cada puerto", explicó. Otro de los aspectos discordantes es el que hacía referencia a la propuesta de obligar a que el 50% de los resultados positivos de los puertos fueran al Fondo y, según Vila, también se ha paralizado. "Esta concreción no queda recogida en el decreto ley que mañana aprobará el Consejo de Ministros y nos damos 3 meses para ver cómo termina desplegando la gestión de este fondo ", ha dicho el consejero. En todo caso, si que ha precisado que "el criterio ordenador que debe prevalecer es que los puertos sólo podrán destinar recursos en su entorno de competitividad ". "Por tanto -aseguró Vila-de ninguna de las maneras los recursos del puerto de Barcelona irán a financiar actuaciones que no tengan que ver con el entorno de competitividad del mismo puerto ".

El acuerdo entre el Departamento de Territorio y Sostenibilidad y el Ministerio de Fomento también contempla que este julio adjudicarán definitivamente los accesos viarios al Puerto de Barcelona, que suponen una inversión de 174 millones de euros y antes de terminar el año 2014 se licitarán los ferroviarios, que tienen un coste aproximado de 100 millones.