El Grupo SAS dio la bienvenida a la propuesta que presentó el pasado 20 de diciembre la Comisión Europea, en la que se plantea la inclusión del transporte aéreo en el mercado de emisiones con el objetivo de cumplir el protocolo de Kioto. Esta es la vía más eficiente para recudir las emisiones de CO2 a la atmósfera.

“Estamos muy satisfechos con la propuesta, aunque consideramos que en términos de medio ambiente y de competitividad empresarial, sería más recomendable que se pusiera en marcha un proyecto a nivel internacional. De hecho, debería haberse hecho hace mucho tiempo” explica Niels Eiril Nerón, director medioambiental del Grupo SAS. “El mercado de los derechos de emisión es mejor que el resto de los medios aplicados hasta ahora, bien en forma de impuestos o bien en forma de tasa, que sólo beneficiarán al medio ambiente aunque sea a expensas del crecimiento económico”.

La aerolínea escandinava fue la primera en poner en práctico lo que se conoce como “green approach” o maniobra de aproximación ecológica, gracias a la que se puede llegar a ahorrar hasta 100 kilogramos de combustible en cada aterrizaje. SAS realizó el primer aterrizaje de este tipo en un vuelo a principios de 2006 y hasta la fecha ya ha realizado un total de 600 vuelos domésticos con este sistema. Entre sus ventajas se encuentran la reducción de emisiones de CO2, el ahorro de coste por combustible y una considerable disminución del nivel de ruido. Todos los Boeing 737 de SAS que realizan vuelos domésticos en Suecia están incluidos en el proyecto.