En un escrito remitido recientemente al Ministerio de Fomento y al de Medio Ambiente, los ecologistas aseguran que los terrenos dedicados a la futura ampliación del aeropuerto de Castellón no contarían con la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Se-gún fuentes de la agrupación ecologista, se están realizando trabajos en esos terrenos que podrían perjudicar a la avifauna de la zona.

En ese sentido, estas mismas fuentes aseguran que esta zona no está incluida en la que se aprobó en 2001, con lo que concluyen que cualquier obra en esa zona es ilegal.

Además, denunciaron que se pretende sustituir la DIA con el acuerdo firmado entre el promotor y la Generalitat Valenciana, que fue considerado “favorable” por la Dirección General para la Prevención de Contaminación y Cambio Climático, y que, dijeron fuentes cercanas a los ecologistas, “justifica las acciones realizadas en contra de la DIA”.

A este respecto, la asociación sostiene que, siguiendo la legalidad, no puede ni sustituirla ni rebajar la protección de la avifauna.

La DIA permite que la Generalitat pueda, en base a sus competencias, aumentar o tomar medidas adicionales para proteger la avifauna pero, en ningún caso, sustituirla con acuerdos encaminados a que no se aplique la DIA porque al promotor le interese trabajar en época de nidificación.

Po otro lado, según los ecologistas, la futura instalación “ha incumplido flagrantemente la Declaración de Impacto Ambiental (DIA)”, que fue aprobada el pasado 22 de febrero de 2001 por la secretaria general de Medio Ambiente y, por tanto, la normativa medioambiental de España y la Unión Europea. La DIA estableció que se conservara en su estado actual la mayor superficie posible de garriga y se mantuviera la función de área de alimentación que ahora representa. Esta fue la razón por la que se decidió delimitar el perímetro de las obras mediante jalones y balizas, con el principal objetivo de no ocupar más terreno del previsto y definido en el proyecto.

Temporada de cría
Sin embargo, en los escritos remitidos a los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente, se apunta que las actuaciones llevadas a cabo en los terrenos del futuro aeropuerto son contraproducentes, ya que se ha eliminado la totalidad del área de alimentación del aguilucho cenizo y únicamente se han conservado los nidos encontrados dentro de la futura instalación y los alrededores más inmediatos hasta que acabe la temporada de cría.

Según la Declaración de Impacto Ambiental, durante el pe-ríodo de cría no deben desarrollarse actividades molestas ni ruidosas, motivadas por la construcción del aeropuerto o por las infraestructuras que tengan una relación directa con él. En concreto, no deberían realizarse ningún tipo de desbroce, excavaciones, movimientos de tierras ni voladuras, en el plazo comprendido, en todo caso, entre los pasados días 25 de marzo y el 15 de septiembre. No obstante, la asociación ecologista afirma que durante este período se han realizando estas actividades “de manera continuada”, con el consiguiente perjuicio para las aves.