El empleo en el sector de la logística y el transporte inició 2025 con 1.231.600 trabajadores y cerró el último trimestre del año con un total de 1.298.200 ocupados, lo que supone un aumento del 5.41% respecto al cierre de 2024 (1.231.000 ocupados) y representa el 9.54% del total del empleo creado en España, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA). “Esta evolución confirma la tendencia positiva del sector a lo largo de todo el ejercicio. Nuestra presencia se extiende por múltiples regiones, ayudando a vertebrar España generando actividad económica clave para el país”, destacó el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda.

A pesar del crecimiento del sector, Aranda advirtió que persisten obstáculos importantes que impiden un mayor impulso a la creación de empleo. “Resulta contraproducente para el empleo la rigidez del mercado laboral derivada de la última reforma laboral, unos costes laborales por encima de la media europea, la elevada presión fiscal, junto con las numerosas subidas del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) sin atender a criterios de productividad, que bloquea la negociación colectiva, así como el ruido generado por la Ministra de Trabajo con propuestas fuera del diálogo social”, explicó.

Mientras tanto, Aranda se quejó de que Trabajo continúa sin adoptar soluciones al problema del absentismo en España que reduce la competitividad de las empresas y supone un sobrecoste para las empresas y para las arcas públicas.

Otro de los principales retos en el sector es la falta de talento especializado por las dificultades para cubrir vacantes de conductores, técnicos y operadores. A este desafío se añade el anuncio de la aplicación del nuevo registro horario digital, interoperable con la Inspección de Trabajo, que eliminaría la flexibilidad informal.