La Asociación Española del Transporte (AET) y Morocco Train Industry (MTI) firmaron un acuerdo estratégico de alcance económico y geopolítico, destinado a consolidar un nuevo eje ferroviario capaz de competir en los mercados africanos, europeos y globales. La alianza aspira a dar forma a un bloque industrial y tecnológico que transforme el equilibrio ferroviario del Mediterráneo.

El acuerdo fue suscrito durante el Rail Industry Summit Morocco, tras la inauguración oficial por parte del Ministro de Transporte y Logística de Marruecos, Abdessamad Kayouh, quien estuvo presente durante la firma del acuerdo entre la Asociación Española del Transporte (AET) y Morocco Train Industry (MTI). El protocolo fue suscrito en representación de la AET por su vicepresidenta, Joudia Boujdaini, y por parte de MTI estuvo presente su presidente, Mohammed Smouni, que además ejerce como Director General Adjunto de ONCF, reforzando así la dimensión institucional y estratégica del acuerdo.

Un pacto con ambición geoestratégica: unir dos ecosistemas para competir en los mercados globales
La alianza AET–MTI nace en un momento en el que Marruecos acelera la modernización de su red ferroviaria —incluyendo la expansión de la alta velocidad, la digitalización y el fortalecimiento de su industria local— mientras España consolida su posición como hub logístico euromediterráneo conectado con los principales corredores europeos y africanos.

Ambas organizaciones comparten una misma visión: convertir el eje España–Marruecos en un motor de innovación ferroviaria y en una plataforma industrial con capacidad de competir a escala global.

Este acuerdo se fundamenta la integración de capacidades de ambos países: tecnologías emergentes, capacidades industriales, talento, cadenas de suministro integradas y una posición geográfica privilegiada para liderar la conexión euroafricana.

Tres pilares para transformar el futuro ferroviario euroafricano
1. Innovación, I+D y digitalización
• Puesta en marcha de proyectos conjuntos de investigación y desarrollo.
• Intercambio transversal de datos, conocimiento y soluciones digitales.
• Impulso a iniciativas de sostenibilidad, transición energética y eficiencia operativa.
• Aumento de la competitividad mediante el apoyo a startups y pymes innovadoras del sector.

2. Formación y cooperación institucional
• Programas bilaterales de formación técnica, ejecutiva e industrial.
• Intercambios profesionales, misiones empresariales y visitas técnicas.
• Participación conjunta en ferias, congresos y plataformas europeas e internacionales.

3. Fortalecimiento industrial y creación de cadenas de valor transnacionales
• Desarrollo de capacidades industriales compartidas.
• Apoyo a proyectos estratégicos de alto impacto económico.
• Impulso a corredores logísticos que integren la Península Ibérica, Marruecos y el Mediterráneo.
• Mayor acceso a los mercados africanos, europeos y globales para ambos ecosistemas.

Además, el acuerdo establece que en un plazo de tres meses se elaborará una carta de colaboración operativa, que definirá con precisión los mecanismos de gobernanza, los grupos de trabajo y las primeras acciones conjuntas.

En palabras de Boujdaini, “España y Marruecos tienen hoy la oportunidad de construir uno de los ejes ferroviarios más dinámicos del Mediterráneo. Este acuerdo es un catalizador para el talento, la industria y la innovación, y AET trabajará con determinación para que esta alianza genere valor real a ambos lados del Estrecho”.

Mohammed Smouni coincide en esta línea al destacar que la colaboración con la AET representa “un salto cualitativo para la industria ferroviaria marroquí, que refuerza su capacidad de innovación y su proyección internacional”.