El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) está llevando a cabo los trabajos de rehabilitación del firme de la autovía A-6 entre los PP.KK. 7+500 y 22+000 en ambas calzadas laterales, vías de servicio y en la calzada central BUS-VAO.

Habiendo ya finalizado los trabajos de rehabilitación del firme en el BUS-VAO, en la calzada troncal izquierda entre los ppkk 17+200 al 12+850, y en la calzada derecha entre los ppkk 12+850 y 16+750, esta próxima noche, del 25 al 26 de agosto, se van a ejecutar los últimos trabajos en la calzada derecha en dos zonas distintas, entre los ppkk:
• 9+500 al 10+430

• 16+750 al 17+200.

Las actuaciones de rehabilitación del firme se llevarán a cabo entre las 19:00 de la tarde y las 7:00 de la mañana, con el corte de dos carriles. Se podrán producir cortes de los accesos:

• 10A (Bº de Valdemarín) y 10B (Aravaca/Pozuelo) en dicha franja horaria según avancen los trabajos de rehabilitación del firme, por lo que se recomienda la utilización de las salidas 9 (M-500) y 11B (Aravaca/Pozuelo).

17 (Cº Viejo de Madrid), por lo que se recomienda la utilización de la salida 18 (Las Rozas Sur)

La calzada BUS-VAO permanecerá abierta en sentido Madrid de 6:30 a 11:30 de la mañana, y en sentido Coruña de 12:00 a 23:00, habilitándose dicha calzada como calzada central de acceso libre según las intensidades de tráfico que se registren.

Como itinerario alternativo, se recomienda el corredor M-500/M-503/M- 50/A-6, tal y como se muestra a continuación:
Asimismo, la noche del viernes al sábado (del 26 al 27 de agosto), se acometerán trabajos de mejora del firme en la curva del PK 17+300 de la calzada sentido Madrid. Para ello, se ejecutará un corte total al tráfico de 23:00 h a 9:00 h, desviando la circulación por la M-50 (salida 23 de la A- 6). Asimismo, se verán afectadas las incorporaciones a la A-6 en los PPKK 21 (vía de servicio), 19 (Las Rozas) y 17 (M-505).

Se recomienda, como itinerario alternativo, el corredor M-50/M-505/A-6 (incorporándose a la vía de servicio de la A-6 en el PK 17+300).