La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística, FVET, organizaba ayer una jornada sobre el nuevo Reglamento de la ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ROTT y otras novedades legales en la que han participado expertos tanto del Ministerio de Fomento como de la conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio.

Ana Santiago, consejera técnica de la Subdirección General de Ordenación y Normativa del Ministerio de Fomento; Carlos García, secretario general de FVET; y Aída González-Fleitas, jefa del Servicio Territorial de Transporte de la Conselleria

El pasado 21 de febrero entró en vigor la modificación del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) que, junto a la propia LOTT, constituyen la principal regulación del transporte de mercancías por carretera. Por ello, la FVTE reunía ayer a las Administraciones competentes, para que dieran a conocer cuáles son sus principales novedades, una vez se han comenzado a aplicar y se han tenido que definir los criterios en relación con las dudas que se plantearon inicialmente y con las dificultades generadas en el sector.

Hay que tener en cuenta que se han modificado aspectos tan importantes como los criterios de antigüedad de los vehículos para poder ampliar o sustituir; las funciones y las exigencias de contratación y alta en seguridad social del gestor del transporte (la persona que aporta la competencia profesional a través del título de transportista); o la regulación de la honorabilidad que puede hacer que se pierda la autorización de transporte durante un año por la comisión de ciertas infracciones, entre otras novedades que es necesario conocer, como la desaparición de la tarjeta de transporte como soporte físico, la realización del visado de oficio de la autorización, o la posibilidad de que el documento de control del transporte (carta de porte, orden de transporte, etc.) ya no viaje en el vehículo en soporte papel sino en formato electrónico, en el móvil u otro tipo de soporte digital.

Además de este trascendental tema de los cambios en el ROTT, durante la jornada se trataron también otros dos temas que han venido generando preocupación y dudas en el sector, las nuevas obligaciones en materia de ‘Registro de la Jornada’, teniendo en cuenta que la Inspección de Trabajo puede solicitar en cualquier momento a una empresa que le presente el registro sobre los horarios realizados por sus trabajadores, y las repercusiones del “Nuevo tacógrafo digital inteligente”, obligatorio para los nuevos vehículos matriculados a partir de ahora. Con estos nuevos tacógrafos, los agentes de control en carretera van a poder comprobar determinada información registrada sin necesidad de parar el vehículo.