El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la suscripción de un convenio entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Valencia, Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Valencia para el desarrollo de la terminal intermodal y logística de Valencia Fuente de San Luis, con el objetivo de convertirla en un nodo estratégico peninsular en la distribución de mercancías.

Este convenio profundiza en el Protocolo de Colaboración firmado en 2014 por el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana para el desarrollo de la red de infraestructuras nodales del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) 2012-2024 en la Comunidad Valenciana.

Asimismo, es fruto de la labor desarrollada por el grupo de trabajo constituido en 2017 por los firmantes para mejorar las instalaciones, asegurando la presencia del ferrocarril en el nodo de intercambio modal destinado al transporte de mercancías en Valencia Fuente de San Luis.

En este sentido, la terminal intermodal y logística de Valencia Fuente de San Luis forma parte de la Red Transeuropea de Transporte y se considera un nodo estratégico básico para la vertebración del sistema nacional de transporte y logística, y precisará, por tanto, de óptimas dotaciones en equipamientos y de la posibilidad de ofrecer servicios intermodales y logísticos de primer orden.

La intención de las entidades que suscriben el convenio es la puesta en servicio de una nueva terminal que coincida con la puesta en servicio del Corredor Mediterráneo en ancho estándar entre Valencia y la frontera francesa.

El objeto del convenio es instrumentar la cooperación entre el Ministerio de Fomento, la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia, a través del resto de las entidades participantes, para realizar las aportaciones de suelo y financieras necesarias para la construcción de la Terminal Intermodal y Logística de Valencia Fuente de San Luis. Esta Terminal estará vinculada al desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Valencia y de Mercavalencia.

Para el desarrollo del proyecto, la Generalitat Valenciana aportará 384.293 metros cuadrados de terrenos ya expropiados, mientras que Adif aportará 38.502 metros cuadrados de suelo, además de las obras ya ejecutadas en la preurbanización e instalaciones de dichos terrenos, así como la financiación de parte de las obras de la primera fase de la terminal, por un importe máximo de 8,5 millones de euros.

Por su parte, la Autoridad Portuaria de Valencia financiará, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre, parte de las obras de dicho proyecto, por un importe máximo de 15 millones de euros.

Adif ejecutará las obras de construcción y urbanización de la terminal, y asumirá su gestión para que pueda ser comercializada y explotada por la iniciativa particular mediante procesos de licitación pública, con el objetivo de implicar en estos procesos a los agentes de la cadena logística.

El desarrollo de la terminal se realizará por fases. La primera de ellas contemplará la puesta en marcha de los accesos terrestres que garanticen la accesibilidad viaria y ferroviaria, los viales para la integración, en su caso, de servicios y conectividad entre la terminal, el ZAL del Puerto de Valencia y Mercavalencia, el módulo intermodal para operaciones de carga, descarga y almacenaje de UTIs, la zona de desarrollo logístico con posibilidad de accesibilidad ferroviaria, y el centro integrado de servicios.

El plazo de vigencia del convenio es de un máximo de cuatro años, si bien se contempla que se pueda prorrogar en el caso de que la ejecución de las actuaciones previstas requiera de un periodo superior.

Aurelio Martínez: “El Gobierno ha dado un espaldarazo a la ZAL y al puerto de Valencia con la aprobación”
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez mostró su satisfacción tras la aprobación por parte del Consejo de Ministros del proyecto de construcción de la Plataforma Intermodal y Logística, Fuente de San Luis.

El presidente de la APV manifestó que con esta firma “concluyen 20 años desde que se planteara una de las iniciativas más ambiciosas para potenciar el ferrocarril en la comunidad valenciana”. En palabras del presidente de Valenciaport “esta terminal es fundamental para conectar la ciudad y la comarca de l’Horta con los principales ejes ferroviarios de España.

Estamos ante una gran noticia para Valencia, para el Puerto y para la Comunidad Valenciana; y la podemos celebrar entre todos, porque ha sido posible gracias a la colaboración de todas las administraciones: el Ayuntamiento de Valencia, la Generalitat Valenciana, el Ministerio de Fomento, ADIF, Puertos del Estado y el Puerto de Valencia”.

Aurelio Martínez manifestó el impulso que supone la puesta en marcha de este proyecto para el puerto de Valencia: “Este hito supone un impulso que nos permitirá seguir siendo líderes en el tráfico de contenedores” y recordó que el puerto de Valencia canaliza el 38% de todo el tráfico import/export de España.

Asimismo, Aurelio Martínez recordó que el hecho de que la estación intermodal se ubique a escasos metros del puerto supondrá un “espaldarazo” y un “impulso” para el desarrollo de la ZAL de Valencia: “La estación intermodal lindará con la ZAL por lo que las empresas logísticas que se instalen tendrán el puerto por un lado y una terminal de primera magnitud para poder acceder por distintas vías a los grandes centros consumidores de España”.

Aurelio Martínezpuso en valor el hecho de que se trate de uno de los pocos proyectos logísticos en los que se han puesto de acuerdo todas las administraciones: “Está el ayuntamiento de València, la Generalitat, ADIF -y por tanto está el Ministerio de Fomento-, y está Puertos del Estado, con la APV. Hay que pensar además que se trata de una iniciativa que supone más de 67 millones de euros de inversión, una cantidad considerable a desarrollar en un plazo relativamente corto porque es una “necesidad urgente” que “debería haber estado hecha desde hace años”.