También han participado los presidentes de CEOE, CEPYME y Cámara de Comercio de Teruel, Carlos Torre, Juan Andrés Ciércoles y Antonio Santa Isabel así como el secretario general de UGT Teruel, Alejo Gálve, y su homóloga de CCOO Teruel, Pilar Buj, la directora gerente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), Inmaculada García, y el subdirector general de la Autoridad Portuaria de València (APV), Manuel Guerra, entre otros.
Plumed ha asegurado: “Considerábamos necesario que los agentes sociales y económicos de las dos ciudades más afectadas por la carencia de esta conexión, debíamos de reunirnos para reflexionar y aunar fuerzas con esta reivindicación. Es cierto que necesitamos esta infraestructura, como han demostrado los estudios realizados por la CEV, pero lo que sin duda necesitamos es que la inversión se haga por parte del Ministerio de Fomento, tras el compromiso de la APV de invertir en la mejora de la conexión Sagunto-Teruel-Zaragoza y en la mejora del acceso ferroviario al puerto de Sagunto; y que se incluya esta línea dentro de las conexiones prioritarias transeuropeas para asegurar las futuras inversiones”.
Por su parte, la secretaria general de UGT de la comarca, Pilar Tarragón, aserguró que este corredor “tiene un importante potencial para el tráfico de mercancías debido a la importante presencia industrial y de seis puertos de importancia internacional”.
“Es importante que Sagunto y Teruel sigan trabajando en la conexión entre el Mediterráneo y el Cantábrico por Sagunto ya que esto también favorece la inclusión de la Comunidad Valenciana dentro del eje mediterráneo hacia Europa”, explicó la representante de CCOO del Camp de Morvedre, Begoña Cortijo.
“En estos momentos estamos impactados por la desaparición de este eje en las prioridades de la Unión Europea cuando llevamos años reivindicando mejoras, era algo que no nos íbamos a imaginar, que se descartara este eje y que se incluyeran otras. No hay línea más tercermundista que ésta que une Valencia con Zaragoza y su continuidad. No hay otra línea en la que invirtiendo un poco se vaya a tener un mayor retorno económico”, afirmó el alcalde de Sagunto, Francesc Fernández, que pretende que se haga rectificar a la Unión Europea “con argumentos, porque es algo primordial”.
Compromisos
Por su parte, la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, explicó: “Debemos estar vigilantes para que las inversiones comprometidas se ejecuten. Reivindicamos una conexión entre la tercera y la quinta capital de España. La conexión al Mediterráneo desde la cornisa cantábrica debe de estar permeabilizada para hacerla más competitiva y más independientes de futuras decisiones”.
“Las infraestructuras son importantes; y estamos comprometiendo presupuestos en ellas, pero no son un fin en sí mismo. Una vez realizadas viene realmente lo importante: la gestión. Ser capaces de generar carga y tráficos para demostrar que teníamos razón cuando las reclamábamos. Generar carga y tráficos es a lo que debemos comprometernos puesto que eso sí que es sinónimo de actividad, de bienestar y de empleo. Y para ello, hay que ser eficientes y competitivos”, apuntó Manuel Guerra, subdirector general de la APV.
Por su parte, la directora-gerente de la CEV, Inmaculada García, ha considerado esta infraestructura como “fundamental para la competitividad de la zonas valenciana y aragonesa porque, además, nos conecta desde Bilbao con el Reino Unido”. Además, Carlos Torre, en representación de los empresarios turolenses apuntó que “tenemos que seguir reivindicando para que este tramo tenga un futuro prometedor porque si esto no se arregla, Teruel está muerto” mientras que Antonio Santa Isabel, presidente de la Cámara de Comercio de Teruel, apuntaba que “esto no es una cuestión económica, estamos hablando de 350 millones de euros, creo que es un asunto político por lo que pienso que es importante que los políticos vean que nos reunimos para poder conseguir este tramo, que vean que hay cohesión, que vamos hacia la misma dirección”.
Como conclusiones, tras el debate, se ha puesto especial relevancia en la necesidad de ir “todos a una” para llevar a la Unión Europea la necesidad de impulsar este tramo del corredor ya no solo para el transporte de mercancías puesto que también consideran de importante este eje para el transporte de personas, algo que podría mejorar mucho el turismo y el comercio de estas dos zonas. “Sin inversiones en este tramo ferroviario, Teruel está muerto pero Sagunto estará tocado de muerte”, puntualizó la secretaria general de CCOO Teruel, Pilar Buj.
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