El Consell ha aprobado el proyecto de Ley de Seguridad Ferroviaria, que tiene como objeto el establecimiento de normas y procedimientos de carácter preventivo y correctivo, destinadas a promover la seguridad ferroviaria en el ámbito de competencias de la Comunidad Valenciana, sin perjuicio de las competencias que correspondan a la Administración General del Estado.

Las observaciones formuladas por las distintas entidades y asociaciones a las que se ha sometido el texto han sido valoradas e incorporadas, en su caso, al anteproyecto, así como se han tenido en cuenta los dictámenes del Consell Jurídic Consultiu de la Comunitat Valenciana y del Comité Econòmic i Social de la Comunitat Valenciana, que han contribuido a mejorar la compresión y redacción del texto.

Este proyecto, que ha sido redactado por una comisión de trabajo multidisciplinar creada en el seno de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, aborda la regulación preventiva de la seguridad con una visión integrada para establecer un marco jurídico que adapte la normativa europea al sistema ferroviario y tranviario de la Comunidad Valenciana, ya que, tanto la directiva europea como la ley del Estado Español no incluyen la aplicación a metros, tranvías y otros sistemas de ferrocarril ligero.

La futura Ley se aplicará al sistema ferroviario de competencia de la Comunidad Valenciana y abarcará los requisitos en materia de seguridad del sistema en su conjunto, incluida la gestión en condiciones de seguridad de la infraestructura y de las operaciones de tráfico y la interacción entre las distintas entidades ferroviarias y los administradores de la infraestructura.

Siguiendo el modelo europeo de asignación de responsabilidad en materia de seguridad, el anteproyecto propone la creación de la Agència Valenciana de Seguretat Ferroviària, dotada de personalidad jurídica propia y total independencia funcional para el cumplimiento de sus fines, con el carácter de autoridad responsable en este ámbito.

Esto permitirá avanzar en una mayor eficacia y transparencia, al deslindar su específico cometido de las entidades gestoras de la infraestructura y de los aspectos de la planificación y de la logística del transporte público.

Por otra parte, la investigación de accidentes y notificación de incidentes se ve reforzada mediante la creación de una Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris, como órgano colegiado permanente de investigación técnica de accidentes e incidentes significativos, adscrito orgánicamente a la conselleria competente en materia de emergencias.

Su composición atenderá a criterios de prestigio y cualificación profesional en el sector ferroviario, con sometimiento de su nombramiento a la aceptación o veto de Les Corts y previsión de un mecanismo de cooptación para la elección de la persona que la presida, en aras de garantizar su autonomía e independencia.