La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, anunció ayer que la ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha comprometido a presentar en Valencia en abril el estudio del tercer carril de ancho europeo en el tramo Alicante-frontera francesa. La consellera realizó estas declaraciones tras el encuentro mantenido con la Ministra para presentarle un avance del estudio del tercer carril que está ultimando la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.

Bonig y Rafael Aznar (APV) junto Ana Pastor y su equipo ayer en Madrid

Bonig estuvo acompañada por Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE); por Federico Félix, presidente de la Asociación Pro Ave y por Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia. La consellera mostró su satisfacción por el “apoyo incondicional del Gobierno Central” al Corredor Mediterráneo expuesto por la Ministra, “quien ha vuelto a destacar la importancia de este eje para el conjunto del Estado español”.

Según la consellera, Ana Pastor se ha comprometido a crear una comisión de seguimiento para estudiar el proyecto del tercer carril, con el objetivo de poder presentar en la segunda quincena de abril este estudio, donde se concretarán plazos y actuaciones a ejecutar. “La ministra es consciente de la importancia de este eje. Por eso, vendrá a Valencia a apoyarlo porque el objetivo de todos es convertir a España en una plataforma logística del sur de Europa”, declaró.

Asimismo, Bonig destacó “el esfuerzo del presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, quien conjuntamente con la sociedad civil, empresarial, autoridades portuarias, ha liderado la defensa de este proyecto esencial para el desarrollo de la Comunitat y del resto del país”.

La consellera explicó a la ministra que este tercer carril constituiría la primera fase del Corredor Mediterráneo que permitiría la conexión de los puertos valencianos de interés general en ancho europeo. Además, ha concretado fechas. “El tercer carril debe llegar a Valencia en 2015 y a Alicante en 2016”.

Bonig informó a Pastor que durante este mes quedará concluido el proyecto, que ha sido redactado con la colaboración de la Dirección General de Transportes y Logística, la Universidad Politécnica de Valencia y las Autoridades Portuarias de la Comunidad Valenciana. “Defendemos el Corredor Mediterráneo porque es una infraestructura no sólo necesaria para la Comunidad, sino para el conjunto del Estado ya que puede convertir a España en la gran plataforma logística de Europa”, aseguró Bonig. El estudio que está elaborando la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente analiza la viabilidad técnica del tercer carril con conexiones a los puertos de la Comunidad.

La longitud del tercer carril de Barcelona hasta Alicante es de un total de 560 kilómetros que permitirá la circulación de trenes de 750 metros. Se irá ejecutando de norte a sur, empezando por Barcelona e iría bajando sucesivamente.

EAJ-PNV defiende el impulso al Eje Ferroviario Atlántico
Paralelamente al encuentro Bonig-Pastor con el Corredor Mediterráneo como asunto principal de la reunión, el grupo vasco EAJ-PNV defendió su postura en el Congreso de los Diputados y pidió un impulso al Eje Ferroviario Altántico. La formación rechazó la moción de CiU de considerar el eje ferroviario Mediterráneo como la “prioridad” por “excluyente”. “El Eje Atlántico debe ser también impulsado al mismo nivel”, reclaman.