El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha destacado que la Generalitat está trabajando en un Programa Logístico para la Comunitat Valenciana con el objetivo de facilitar que las pequeñas y medianas empresas del sector “accedan a capacidades tecnológicas avanzadas y refuercen su competitividad”, en un contexto de profunda transformación del mercado.

Así lo señaló durante la jornada ITENE Smart Logistics, un foro de referencia del sector, donde el vicepresidente ha incidido en que la logística atraviesa “una metamorfosis estructural sin precedentes” impulsada por la digitalización, las tensiones geopolíticas y la urgencia climática.

En este escenario, Martínez Mus alertó del riesgo de una “gran división logística” entre grandes operadores con capacidad para invertir en automatización y soluciones avanzadas, y pymes con menos margen financiero para afrontar ese salto tecnológico. “No podemos permitir que esa brecha se convierta en un abismo”, subrayó.

El responsable autonómico explicó que el programa que prepara la Generalitat persigue “democratizar el acceso a la tecnología logística”, de modo que las pequeñas y medianas empresas puedan incorporar herramientas avanzadas “sin necesidad de afrontar grandes inversiones iniciales”. En este sentido, defendió la logística como servicio, que permita competir “no por volumen, sino por flexibilidad, especialización y calidad del servicio”.

Martínez Mus señaló que esa agilidad será una ventaja clave en un entorno cada vez más exigente, en el que la tecnología “ya no es una opción ni una ventaja competitiva adicional, sino el suelo mínimo sobre el que se sostiene la actividad logística”.

Durante su intervención, también puso el foco en el déficit estructural de conductores, un problema que afecta a la Comunitat Valenciana, a España y al conjunto de la Unión Europea, y que considera una señal de fragilidad de las cadenas de suministro. Por ello, el futuro programa autonómico “pondrá un énfasis especial en la formación, la capacitación y la divulgación de nuevas habilidades, alineadas con la logística digital y automatizada”.

Asimismo, abordó los retos derivados de la electrificación de flotas y la implantación de Zonas de Bajas Emisiones, que obligarán a repensar la logística urbana. En este ámbito, Martínez Mus ha defendido la necesidad de ordenanzas de movilidad coordinadas entre municipios, para “ofrecer certidumbre y seguridad jurídica al sector”.

Finalmente, el vicepresidente tercero reafirmó el compromiso de la Generalitat de estar presente en la concertación con el Gobierno de España tras la aprobación de la Ley Estatal de Movilidad Sostenible, para defender los intereses de la logística valenciana, impulsar los nodos logísticos intermodales, las autopistas ferroviarias, las zonas de estacionamiento seguras y un modelo de financiación del transporte suficiente y equitativo.

“La logística ya no es solo una actividad económica esencial: es una infraestructura estratégica para la competitividad, la cohesión territorial y la sostenibilidad de nuestra Comunitat”, concluyóMartínez Mus, reiterando la voluntad del Consell de acompañar al sector en esta transformación.

El vicepresidente del gobierno valenciano estuvo acompañado por el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos, así como por responsables del Centro Tecnológico ITENE y de diferentes empresas y dirigentes del sector.