Baleària redujo el año pasado su huella de carbono en el transporte de mercancías: sus emisiones de CO2 por metro lineal disminuyeron un 4,9% respecto el año anterior. En total, la naviera, referente en sostenibilidad, dejó de emitir 15.000 toneladas de dióxido de carbono gracias a unas operativas más eficientes y al crecimiento de un 184% del uso de gas natural, entre otras acciones. La compañía, líder en el transporte de pasajeros y mercancías en España, está un año más presente en el Salón Internacional de Logística y Transporte de Barcelona 2025 (SIL), con un estand propio, donde presenta su servicio integral y sostenible. Además, el estand acogerá la charla ‘Innovación y energías limpias para una logística responsable’, en la que participarán Maximiliano Bermejo, director de Carga, y Javier Cervera, responsable de Transición Energética, el jueves 19 a las 13h.

El director general de Baleària, Georges Bassoul, destaca el papel crucial de Baleària para para asegurar el transporte de mercancías en los territorios donde opera. “La fiabilidad, la puntualidad y la adaptación a las demandas logísticas de los clientes son algunos de nuestros compromisos para garantizar un servicio impecable en todas nuestras conexiones diarias”. En 2024, Baleària transportó 7,6 millones de metros lineales de carga en las bodegas de sus barcos, lo que supone alrededor de 564.000 camiones, con un crecimiento del 3% respecto al año anterior. Las rutas nacionales acapararon el 70% de la carga, mientras que por tipo de mercancías la alimentación y bebidas (23%), el grupaje (16%) y los materiales de construcción (11%) fueron los principales productos transportados.

Rutas nacionales
El 60% de la carga de la naviera se acumula en Balears, donde en 2024 logró mantener los mismos metros lineales de carga que el año anterior, en un contexto muy competitivo. La naviera cuenta con seis ferries, algunos de los cuales navegan a gas, que unen la Península con Balears (desde los puertos de Barcelona y València con destino a Mallorca, Menorca y Eivissa) y complementa el servicio con dos fast ferries. Además, dispone de otros tres barcos en las Balears, uno de ellos eléctrico, que aseguran el servicio interinsular durante todo el año y sirven de refuerzo en temporada alta. Así, es el único operador con un servicio integral a las Balears.

Con llegadas programadas a primera hora de la mañana, la compañía optimiza cada desplazamiento a las islas permitiendo que la vuelta se realice durante el mismo día.

En Melilla, opera con un ferry de propulsión eléctrica desde el puerto de Málaga. En Ceuta, la naviera gestiona la línea pública con un ferry y complementa con un fast ferry, alcanzando los diez servicios diarios, mientras que con Canarias opera con dos ferries con motores duales a gas natural, ofreciendo entre tres y cuatro salidas semanales.

Marruecos y Argelia
En las conexiones con Marruecos, Baleària ofrece diez servicios diarios a Tánger Med desde Algeciras, y una conexión desde Motril, así como servicios diarios entre Almería y Nador. En 2024, Marruecos, experimentó un crecimiento del 8% y supuso el 30% del total de carga. Además, la naviera realiza varias salidas semanales a Argelia, en los puertos de Mostaganem, Argel y Orán.