El 7º Fórum Ecotransporte, organizado por Transcalit – Sertralit y Encamion, reunió el 28 de mayo en el Hyatt Regency Barcelona Tower a cerca de 170 profesionales del transporte de mercancías por carretera. Bajo el lema “La sostenibilidad del presente que mira hacia el futuro”, el evento abordó el compromiso ambiental del sector, destacando el uso de combustibles alternativos, vehículos de mayor capacidad, intermodalidad y digitalización.

Jesús Lozano, presidente de Transcalit, expuso la preocupante situación del sector: “el 70% de nuestros trabajadores tiene más de 50 años”, “el 30% de las empresas están en riesgo alto de impago” y “la rentabilidad está por debajo del 2%”. Afirmó que “debemos invertir para ser parte de la cadena de valor”, aunque los clientes no siempre están dispuestos a pagar por la sostenibilidad.

Reclamó ayudas públicas y mejoras en infraestructuras, formación y condiciones laborales, subrayando la necesidad de empresas más grandes para afrontar las inversiones.

Susi López, directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, valoró el papel del transporte como “columna vertebral de nuestra economía”. Señaló que el 94% de la actividad industrial depende del transporte por carretera y subrayó el bajo nivel de digitalización del sector.

Anunció una app para facilitar el uso del documento electrónico y medidas para impulsar la descarbonización, como los duotrailers y el uso del HVO. También reclamó “soluciones más imaginativas” para paliar la falta de conductores y defendió la necesidad de áreas de descanso seguras.

En la primera mesa de debate, Juan Castellet (CNTT) y Javier Jaso (AECOC) coincidieron en que la sostenibilidad debe abordarse “con rentabilidad” y de forma colaborativa. Apostaron por combinar tecnologías —eléctrico, gas, HVO, hidrógeno— según las necesidades de cada empresa. Criticaron la mala canalización de ayudas y defendieron la intermodalidad si es “fiable y flexible”.

La segunda mesa, centrada en innovación, mostró cómo los fabricantes avanzan en vehículos eléctricos e híbridos. Rolando Gil (FORD Trucks) apostó por soluciones mixtas. Jordi Puigdemont (IVECO) destacó la autonomía de los nuevos camiones eléctricos. Sin embargo, transportistas como Juan Monzón (FURGO-TRAYLER) advirtieron de los altos costes. Todos coincidieron en que la digitalización mejora eficiencia y confort, pero requiere más formación.

El evento concluyó con el testimonio inspirador de Ousman Umar, que narró su duro viaje desde Ghana a Barcelona y cómo transformó la adversidad en acción social a través de su ONG.