Las inversiones ejecutadas por Adif Alta Velocidad ascendieron a 2.459 millones de euros, con un aumento del 24,5% respecto al año precedente. Destacan las inversiones destinadas a la Y Vasca (211,9 M€), la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería (501,8 M€) y la LAV Madrid-Extremadura (219,6 M€). En cuanto a las líneas en explotación, Adif AV ejecutó una inversión de 133,43 millones de euros en la mejora de la Madrid-Lleida-Barcelona y de 222,6 millones en la renovación de la Madrid-Sevilla.

Por su parte, en 2024 Adif realizó inversiones por 2.032,5 millones de euros, lo que supone un 42,2% más respecto al mismo período del año 2023. Entre las inversiones ejecutadas, sobresalen las destinadas al corredor Noroeste (219,1 millones de euros), Cercanías (710,6 millones de euros) y actuaciones en Mercancías (243,3 millones de euros).

La cifra de negocio de Adif AV creció un 7,62%, hasta los 782,95 millones de euros, debido a la subida de la producción experimentada durante el año 2024 por el efecto del incremento de tráficos y número de viajeros, según se recoge en las cuentas anuales aprobadas por el Consejo de Administración.

La práctica totalidad del importe de la cifra de negocio corresponde a los ingresos por cánones ferroviarios. Los cánones por utilización de la infraestructura se elevaron a 644,89 millones de euros, un 6,45% más que en 2023. Por su parte, los cánones por el uso de estaciones y otras instalaciones se incrementaron un 13,64%, hasta los 137,64 millones.

Adif AV incrementó ligeramente (0,65%) su resultado bruto de explotación (Ebitda) en 2024, hasta los 433,90 millones de euros. El resultado de explotación alcanzó los 287,10 millones de euros, duplicando los 128,60 millones de euros del año anterior, debido en particular a la materialización de la operación por la que Adif AV ha enajenado a la empresa “Crea Madrid Nuevo Norte S.A.” suelos y derechos urbanísticos vinculados a ámbitos de actuación en el entorno de la estación de Chamartín.

El resultado neto de Adif AV fue de -100,90 millones de euros en 2024, un 26% mejor que el registrado en 2023 (-136,20 millones de euros) y el mejor de la historia de la compañía.

Adif AV completó en 2024 su octava emisión de bonos verdes, por 600 millones de euros, con la que suma un volumen de 4.600 millones de euros emitidos desde 2017, consolidando su posición de referencia en el mercado nacional.

En 2023, el rating ESG Risk Rating de Sustainability, indicador que califica los aspectos ESG (medioambiental, social y gobernanza), situó a Adif AV como la segunda mejor empresa del sector de infraestructuras de transporte (tras analizar 188 entidades por Sustainalytics) y la cuarta en el universo global de compañías analizadas, más de 15.000.

Alineada con las mejores prácticas, Adif AV incluye en su Informe de Gestión un resumen de información no financiera en materia de sostenibilidad y responsabilidad corporativa, verificado por una empresa independiente especializada en criterios ASG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza). Así, se desarrollan los compromisos adquiridos en el Plan Estratégico, que incorpora el Plan de Responsabilidad Corporativa y orienta la gestión al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas y el Acuerdo de París sobre cambio climático.

Gestión ambiental
Adif AV mantiene integrados los criterios ambientales en su gestión empresarial y cuenta con un Sistema de Gestión Ambiental que previene, mitiga, corrige o compensa los impactos ambientales derivados de su actividad, si bien el ferrocarril representa una ventaja medioambiental frente a otros medios de transporte, por su bajo impacto en la contaminación y sus bajas emisiones de GEI.

El Plan de Lucha contra el Cambio Climático de Adif y Adif AV, aprobado en 2019, contempla medidas de actuación en el ámbito de la descarbonización del sistema ferroviario y el incremento del uso de las energías renovables.