El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, ha adjudicado por 31,3 millones de euros (IVA incluido) un contrato de obras para adecuar las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la vía para avanzar en el desarrollo del Canal de Acceso y la integración de la alta velocidad en la ciudad de Valencia.

Los trabajos, adjudicados a GTS Transportation Spain, comprenden la redacción de los proyectos y la adecuación de estas instalaciones a la nueva configuración de vías asociada al Canal Acceso.

Entre las actuaciones, destaca la adaptación del sistema de gestión del tráfico de Valencia-Joaquín Sorolla y del Centro de Regulación y Control (CRC) de la Línea de Alta Velocidad (LAV), entre otras instalaciones; así como también es destacable el procedimiento de salida y entrada de trenes en la conexión entre Joaquín Sorolla y València-Nord.

Asimismo, se instalará una nueva señalización y otros elementos de campo de los equipamientos de seguridad y comunicaciones, como pueden ser circuitos de vía, contadores de ejes, balizas o detectores de caída de objetos, además de la realización de las verificaciones y pruebas técnicas.

Operación clave para la ciudad y el Corredor Mediterráneo
El proyecto del Canal de Acceso de València y la remodelación de la estación de València-Joaquín Sorolla constituyen una operación clave para la integración del ferrocarril en la capital valenciana.

Esta actuación contempla el soterramiento de las vías de acceso a las estaciones de València Nord y València Joaquín Sorolla ,liberando terrenos para el desarrollo de la ciudad, así como una transformación de Joaquín Sorolla, incluyendo la ampliación de su aparcamiento, para responder al incremento de la demanda derivado de la liberalización de los servicios ferroviarios y del desarrollo del Corredor Mediterráneo.

La inversión prevista en el proyecto se eleva a 665 millones de euros, con contratos adjudicados por valor de 500 millones de euros: la integración de las vías de acceso a las estaciones y remodelación de València Joaquín Sorolla, con 37 millones de euros ejecutados ya en la obra en curso; y las instalaciones de seguridad y comunicaciones que ahora se adjudican.

Completan el proyecto otras actuaciones que se encuentran en fase de redacción:
instalaciones de protección civil y seguridad de los túneles de acceso a València; nuevo cambiador en el entorno del Nudo Sur/Fuente de San Luis; estacionamiento de apoyo para trenes en el entorno de Fuente de San Luis; adecuación de los túneles de ancho convencional; e instalaciones de control, mando y señalización. La infraestructura ferroviaria quedará
integrada en el entramado urbano, contribuyendo a la cohesión de barrios.

Asimismo, se reducirá la huella de carbono y se impulsará una movilidad sostenible y eficiente, situando al ferrocarril como medio de transporte de referencia.

Estas acciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 3
(Salud y Bienestar), 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).

Financiación europea
Las obras del Canal de Acceso de Valencia y la remodelación de la estación Joaquín Sorolla cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea NextGeneration.