La Asociación Española del Transporte (AET) ha elaborado el estudio ‘Viabilidad del servicio de autopista ferroviaria entre el Puerto de Algeciras – Zaragoza, Vitoria y Barcelona, por Eje Central de ancho ibérico’. Este documento parte del reconocimiento de las serias dificultades que atraviesa el transporte por carretera en Europa y de la necesidad de dar respuesta a las demandas de la política europea de transportes. Asimismo, presenta las ventajas de las autopistas ferroviarias, definidas oficialmente como “los servicios de transporte ferroviario de mercancías que transportan, sobre vagones especializados, a las tractoras de carretera y sus semirremolques (transporte acompañado), o bien los semirremolques solos (transporte no acompañado) de dimensiones estándar, con una alta frecuencia de servicios y en condiciones de fácil acceso para los transportistas por carretera”.

La Asociación Española del Transporte (AET) ha elaborado el estudio ‘Viabilidad del servicio de autopista ferroviaria entre el Puerto de Algeciras – Zaragoza, Vitoria y Barcelona, por Eje Central de ancho ibérico’. Este documento parte del reconocimiento de las serias dificultades que atraviesa el transporte por carretera en Europa y de la necesidad de dar respuesta a las demandas de la política europea de transportes. Asimismo, presenta las ventajas de las autopistas ferroviarias, definidas oficialmente como “los servicios de transporte ferroviario de mercancías que transportan, sobre vagones especializados, a las tractoras de carretera y sus semirremolques (transporte acompañado), o bien los semirremolques solos (transporte no acompañado) de dimensiones estándar, con una alta frecuencia de servicios y en condiciones de fácil acceso para los transportistas por carretera”.