Gasnam ha celebrado un webinar sobre el uso del hidrógeno en el transporte por carretera, enmarcado dentro de un ciclo de webinars gratuitos que responden al objetivo de acercar la movilidad con gases renovables a los usuarios, empresas y a la administración.

En tres sesiones se ha dado a conocer la cadena de valor del hidrógeno, comenzando por las tecnologías de producción de la mano de María Jaén (Enagás) y de Fernando Palacín (Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón), la distribución del hidrógeno y las características de las hidrogeneras con Marcos López-Brea (Redexis) y Miguel Ángel Castro (Scalegas - Grupo Enagás) y, por último, la oferta de vehículos ligeros y pesados con Rebeca Guillén de Toyota España y Jose Luis Pérez Souto de Iveco.

El seminario ha abordado los diferentes proyectos de movilidad con hidrógeno que se están desarrollando actualmente en España, como la construcción de una hidrogenera en Madrid, que alimentará a una flota de 12 Toyotas Mirai, un proyecto de Enagás Emprende, Toyota y Urbaser.

El despliegue de un ecosistema de hidrógeno renovable en la isla de Mallorca que supondrá la puesta en marcha de una estación de servicio para autobuses municipales y coches de alquiler.

También los detalles de la nueva generación del Toyota Mirai que la compañía presentará a finales de 2020, con un 30% más de autonomía y el acuerdo firmado por IVECO y Nikola para el desarrollo y la comercialización de camiones propulsados por pilas de combustible de hidrógeno en 2023.

Las sesiones han sido moderadas por Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, quien ha asegurado que “España puede convertirse en uno de los principales productores europeos de hidrógeno renovable gracias a que dispone de abundante recurso solar y eólico y una red de gas amplia y moderna que podría transportar y almacenar hidrógeno para movilidad. El uso de hidrógeno en el transporte permite alcanzar los ambiciosos objetivos de descarbonización a los que nos enfrentamos a la vez que cumplir con los requerimientos de autonomía, potencia y tiempo de repostaje”.