Indra, en colaboración con laCorporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA),ha completado la modernización del sistema de tráfico y vigilancia aérea de Costa Rica.

Gracias a la tecnología de Indra, el país ha incrementado la capacidad de gestión de vuelosy ha reforzado la seguridad y puntualidad de los mismos, además de conseguir que las rutas sean más eficientes y más respetuosas con el medioambiente. Adicionalmente, esta modernización de la infraestructura de transporte aéreo del paístambién prepara a Costa Rica para absorber más vuelos y recibir más visitantes, potenciando así su industria turística.

El proyecto ha consistido en la renovación e implantación de sistemas para facilitar la automatización de la gestión del tráfico en el principal centro de control del país, situado en Alajuela, desde donde se controla la aproximación al principal aeropuerto del país, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. Además, se ha modernizadoun segundo centro de control de aproximación, situado en la ciudad de Liberia,y llevado a cabo la ampliación del Centro de Información al Vuelo y del Centro de Control de Flujo Aéreo, encargado deregular el tráfico en situaciones de mucho tránsito.

Las torres de control de los Aeropuertos Internacionales Juan Santamaría, Tobías Bolaños Palma y Daniel Oduber Quirós también han sido actualizadas con sistemas de última generación, más seguros y eficientes.

Todos estos sistemas de automatización de la gestión de tráfico aéreo de Indra incorporan las tecnologías más avanzadas del mercado, que superan ampliamente los requisitos que exige la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

En el ámbito de vigilancia aérea, Indra ha renovado la cabecera radartambién situada en el Aeropuerto Juan Santamaría, en Alajuela, y la ha dotado deun radar primariopara ampliar el alcance y un radar secundario monopulso modo S de última generación y receptor digital (IRS20MP/S)que cubre 250 millas náuticas. Ambos sistemas operan de forma complementaria para mejorarla calidad de los datos que reciben los controladores, la fiabilidad del servicio y la optimización de costes. El sistema permite aplicar avanzadas técnicas de tratamiento del pulso que emiten y reciben los radares, lo que hace posible eliminar ruidos y elevar la precisión con que se detectan las aeronaves. Esto supone que los controladores aéreos pueden “ver” mejor lo que ocurre en el espacio que tienen bajo su responsabilidad.

Líder en Latinoamérica y en todo el mundo
Indra mantiene una sólida relación como proveedor tecnológico de COCESNA. En la actualidad, todo el espacio aéreo superior de Centroamérica, gestionado por este organismo, se ordena con su tecnología, y esla encargada de suministrar los sistemas de gestión de tráfico aéreo a todos los países que integran esta corporación.

La compañía está liderando la modernización de la gestión de tráfico aéreo en Latinoamérica. Indra se ha hecho con los principales contratos adjudicados en los últimos años en la región. Sus sistemas están en operación en la práctica totalidad de países de la zona: ha modernizado el 70% de los centros de control de Latinoamérica, unos 30 centros en total; ha instalado sus sistema en la mayor parte de torres de control; ha desplegado cerca de medio centenar de radares de vigilancia de tránsito aéreo y un número similar de radioayudas. En total, medio millar de sistemas de tráfico aéreo de todo tipo con el sello de Indra respaldan la gestión del tráfico aéreo en el subcontinente.