“Nuestro objetivo es conseguir un programa estratégico lo más consensuada posible y donde todos puedan realizar sobre aportaciones”, indicó Salvador. Por ello, la planificación de la Consejería es, en una primera fase, entre este mes de febrero y el de mayo, realizar 15 reuniones sectoriales con empresarios, trabajador, usuarios y universidades para escuchar las Necesidades y Propuestas de todos los Colectivos, además de realizar tres encuentros abiertos en cada una de las provincias del territorio valenciano para abordar las particularidades de cada una.

Instantánea de la jornada celebrada ayer

También se organizara tres talleres de innovación para buscar soluciones que técnica y socialmente vayan más allá de la concepción habitual de las infraestructuras y la Movilidad. En una segunda fase, en junio de 2018, se realizará la presentación del documento y se abrir la habitual participación pública para poder presentar el texto definitivo a finales de 2018.

Así lo explicó Salvador durante su intervencion en el Foro Valenciano por el Corredor Mediterráneo, creado por la Generalitat en 2016, para coordinar iniciativas y reivindicar esta infraestructura de “vital importancia para la competitividad y la economía de la Comunidad”.

Este espacio de encuentro aglutina a todos los agentes sociales y economicos del territorio valenciano con los que en esta sesión se ha compartido la situación actual del Corredor Mediterráneo así como las inversiones del Gobierno de España en la Comunidad.

La consellera realizó un repaso de los escasos avances que se han Producido en esta
infraestructura, que sólo ha contado con la inauguración del AVE a Castellón “después de años de retrasos y promesas incumplidas”.

“Se ha hecho tarde y mal, en lugar de poner en marcha un berdadero tramo del Corredor Mediterráneo el que se ha puesto en marcha es un nuevo tren radial que no contempla ningún avance en documentos rápidamente que está acumulando numerosas incidencias y retrasos”, apuntó.

Por ello, desde la Generalitat Valenciana han pedido al Ministerio la convocatoria inmediata del grupo de trabajo con el coordinador del Corredor Mediterráneo, Juan Barios, Porque, desde que el Pasado mes de junio se reuniera por primera vez en Valencia, no se ha vuelto a reunir para aportar información alguna sobre la marcha de las obras y “Necesitamos menos anuncios y más trabajo conjunto para que esta infraestructura adelante”, señaló.

En cambio, la consellera puso en valor trabajo que se está realizando desde la Generalitat, Destacó que desde la creación del Foro Valenciano por el Corredor Mediterráneo en marzo de 2016 se han realizado ya cinco reuniones, “situando a esta infraestructura en el centro de Nuestra Reivindicación y lo que se más Importante, la sociedad civil nos ha acompanado para que este proyecto sea una realidad a Corto Plazo”.

Para Salvador, “no podemos dejar de luchar” y por eso hoy tanto los Empresarios, la cámara de contratistas, AVE, la Universidad con el IVIE, y todos los participantes han compartido los datos de inversión del Gobierno de España para abordar “la necesidad imperiosa de cambiar radicalmente la situación que sufrimos los valencianos, no Podemos seguir discriminados,
debemos Recibir un trato justo y conseguir mejor Nuestras infraestructuras y servicios”.

Datos de licitaciones
La consellera, hizo un balance de los datos de licitaciones que demuestra que “la Generalitat es el principal motor de la obra pública en Nuestra Comunidad”. Desde que el Gobierno del Botánico está al frente “la inversión de la Generalitat es superior al 40% de toda la inversión que se hace para los valencianos, mientras que la del estado se queda en un 30%”.

La responsable de Obras Públicas matizó que si se hace una comparativa estatal, la Generalitat realiza una inversión global de más del 9%, “búsqueda de lo que representa el peso de la población y renta que Tenemos los valencianos, frente a la Administración central que se queda en alrededores del 5%, la mitad de lo que nos corresponde”.

Participación en el SIL
Por último, Salvador apuntó que la participación de la Generalidad como autonomía invitada en el Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL) “es una oportunidad para presentar a nuestra territorio ante España, Europa y Latinoamericana como la mejor puerta de entrada en Europa de todos los Mercados internacionales”. “Tenemos la oportunidad histórica de volver a situar a la Comunidad en el mapa, pero esta vez en el mapa de la logística y los transportes”, matizó la consellera.

Además, hizo referencia a que Barcelona será una buena plataforma para seguir reclamando el Corredor Mediterráneo, como hizo el presidente de la Generalitat en super reciente viaje a Berlín para apoyar a más de 30 empresas hortofrutícolas en la feria Fruit Logistica, al igual que hizó el pasado otoño en Bruselas con la presentación y aprobación del dictamen sobre el futuro del transporte al Comité de las Regiones.

Por su parte, el secretario autonómico de la Conselleria, Josep Vicent Boira, ha coincidido en que la presencia de la Comunidad en el SIL Puede ser clave para la visualización de las empresas valencianas y las entidades dedicadas al transporte y la logística, así como un punto de atracciones de inversoras y negocios que puedo legar y instalarse en la Comunidad.