La nueva composición del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera confirma el liderazgo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).

La nueva composición del CNTC confirma el liderazgo de la patronal

En dicha sección, que estará compuesta por 15 organizaciones, la patronal mantiene una “mayoría holgada” al aumentar su participación hasta los 63,2 votos sobre 125 del total del CNTC, lo que le otorga una representación de casi el 51%, tal y como recuerdan desde la confederación.

Por su parte, Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) se consolida como la segunda organización con más representatividad, al conseguir 20,7 votos del total. Le sigue FETEIA-OLTRA, que engloba a los transitarios españoles, con 8,4 votos frente a los 7,9 del período anterior. AEM pasa de 3,8 votos a los 7,8 con los que contará a partir de ahora, mientras que ASTIC ve reducida su presencia hasta los 6,1 votos, frente a los 7,6 del período anterior. Fetransa, por su parte, aumenta su presencia en el Comité al lograr 5,3 votos -frente a los 3,9 anteriores-, al igual que la FVET (patronal valenciana), que pasa de los 4,2 votos del período anterior a los cinco actuales.

Finalmente, ANATRANS logra 3,2 votos; UNO se queda con los 2,1 del período anterior; FEINTRA consigue representación con 1,4 votos; mientras que FITRANS pasa de los 4,4 votos del período anterior a los 1,2 actuales. Asimismo, ATFRIE se queda con 0,6 votos, y AECAF pierde su representación, lo mismo que FENEAC y Lógica.

Desde la CETM valoran positivamente este resultado y aseguran que “mantendrá su actitud de colaboración y de diálogo continuado con todas las organizaciones empresariales del sector y con las Administraciones españolas y europeas”.

Desde Fenadismer recuerdan que se consolida una vez más como la segunda organización más representativa a nivel nacional, “a mucha distancia respecto de las restantes organizaciones de transporte que también han acreditado su representatividad”. Además, destacan que el incremento de representatividad en todas las actividades o segmentos del transporte, siendo la única organización que ha crecido en todas ellas.

El CNTC es un órgano consultivo, de colaboración e interlocución sectorial para las Administraciones públicas con competencia sobre materia de transporte, y de manera especial para el Ministerio de Fomento.

Su composición se revisa cada cuatro años con el objeto de que estén representadas en el mismo las organizaciones de transportistas y de actividades auxiliares y complementarias del transporte por carretera con un peso real en el sector. Para ello, las organizaciones empresariales deben acreditar su representatividad ante el Ministerio de Fomento, quién se encarga de contrastar la veracidad de los datos aportados.

En total, dentro del proceso de renovación del departamento de mercancías del CNTC, se han
pre-sentado organizaciones del sector del transporte y la logística que representaban más de 83.000 empresas, realizándose una encuesta masiva que afectó a más de 49.000 empresas.