El Centro Español de Logística, estuvo presente en el II Foro de Gestión de Talento en el Sector de la Logística, organizado por IMF Business School.

Coincidiendo con el acto, se presentaron las principales conclusiones del ‘I Estudio sobre tendencias en el Empleo y la Gestión del Talento en el Sector de Logística’, realizado por IMF BussinesSchool con la colaboración del CEL, de la mano de Gabino Diego, director corporativo de Institucional y Empresa y Coordinador del área de Logística en IMF Business School, y José Luis Carles Fernández, consultor experto en investigación y empleo de IMF Business School.

Al comienzo de la jornada, José Estrada, director general del CEL realizó una exposición sobre los retos y tendencias a los que se enfrenta el sector, destacando la búsqueda y la retención de talento como uno de los principales factores que dificulta el crecimiento de las empresas logísticas.

Según Estrada, los datos del sector logístico avalan su relevancia para la economía española.

En el caso de las actividades de transporte de mercancías, almacenamiento y de correos sumaron el año pasado un 7,9% del PIB de España. “Si a estas actividades se añaden todas aquellas de carácter logístico que se llevan a cabo en empresas industriales, comerciales y de servicios, el sector logístico podría alcanzar el 10% del PIB español superando los 110.000 millones de euros al año de cifra de negocio”, comentó el director general de CEL.

A principios de 2017, el sector español de transporte y almacenamiento daba empleo a 804.300 personas, el 4,53% del total. En 2016, en el sector logístico se suscribieron 1.153.746 contratos de trabajo, un 11,2% más que en 2015.

En cuanto al número de empresas, el sector logístico español contaba en esas fechas con 65.200 empresas inscritas a la Seguridad Social, el 5,03% del volumen de sociedades mercantiles inscritas a la Seguridad Social en todo el país durante el mes. El comercio exterior español alcanzó en 2016 el máximo histórico de 254.530 millones de euros, el equivalente al 25% del PIB. De ese volumen de exportaciones, casi el 64% fueron hacia países de la Unión Europea.

En la línea del resto de ponentes, Estrada introdujo una de las problemáticas del sector de la logística. “Es un sector de futuro con buenas perspectivas de crecimiento en el que sin embargo cuesta encontrar talento”. En este sentido, Estrada mencionó que el Foro Internacional de Transporte vaticina un crecimiento del volumen de cargas transportadas en el comercio internacional del 230% al 420% para 2050, motivado por factores como la globalización, el desarrollo económico y el comercio electrónico, entre otros. “Un crecimiento que requerirá de un buen número de profesionales bien preparados en logística y gestión de cadenas de suministro”, añadió.