La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) recoge la indignación del sector que ve como la mitad del presupuesto de Fomento en inversión -4.471 millones de euros- se destina al ferrocarril, siendo la práctica totalidad para la alta velocidad.

El anuncio del ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, del AVE Valencia-Barcelona es el “último ejemplo de la política del Gobierno de primar la alta velocidad”, afirman desde la patronal.

Por esta razón, ASTIC insta al Gobierno a que tenga en cuenta la necesidad de una partida mayor a la destinada a la inversión y mantenimiento de la red viaria. En los Presupuestos Generales del 2017, que han entrado en vigor recientemente, el montante de inversiones destinadas a la carretera no alcanza los 2.200 millones de euros, sólo un 23,7% de los presupuestos de Fomento en inversión.

Los transportistas denuncian la escasa visibilidad de esta red cuando el transporte por carretera sigue siendo el modo de transporte más utilizado debido a su eficiencia y flexibilidad, así como un sector generador de empleo, riqueza y bienestar.

Asimismo, en lo referente a la construcción de obra nueva y a la conservación de carreteras se destina 1.913 millones de euros, un 60% menos que los 3.056 millones de euros destinados al ferrocarril. La patronal alerta sobre el segundo lugar al que se ve relegado la carretera, el medio de transporte dominante en España, que soporta más de un 95% del transporte de mercancías, frente a menos del 4% que representa el modo ferroviario. Según ASTIC el déficit acumulado en mantenimiento de las carreteras superará a finales de 2017 los 6.500 millones de euros.