La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha recibido estos días los barcos “Ethane Crystal”, la primera nave de grandes dimensiones destinada al movimiento de etano, y el “Shinzan Maru”, que se empleará para el transporte de mineral de hierro.

La naviera sigue expandiendo su flota para el sector industrial

En concreto, el “Ethane Crystal”, construido por Samsung Heavy Industries (SHI), será destinado a las necesidades de transporte de la compañía Reliance Industries, que encomendó a MOL no sólo la supervisión de la construcción de la nave sino también su operativa. Se trata de la primera unidad de seis ‘Very Large Ethane Carrier’ encargados a SHI en julio de 2014 y que servirán para transportar etano entre Estados Unidos y la India.

Además, son “los buques más grandes construidos hasta ahora para transportar etano a escala industrial”, destacaron desde MOL.

La compañía japonesa operará esos seis navíos con el fin de proporcionar servicios de transporte “eficientes, seguros y fiables” con los complejos petroquímicos que opera Reliance.
El “Ethane Crystal”, tiene una eslora de 227,85 metros, una manga de 36,49 metros, un calado de 11,5 metros y un tonelaje bruto de 57.494 toneladas. Además, sus tanques permiten albergar 87.187 metros cúbicos de etano.

“Shinzan Maru”
Por su parte, el “Shinzan Maru” ha sido construido en los astilleros de Hiroshima del grupo Imabari Shipbuilding y navegará en el marco de un contrato de transporte a largo plazo con el grupo Kobe Steel.

Según MOL, el diseño de esta nave incluye mejoras en cuanto a la eficiencia en el uso de combustible y tecnologías de ahorro energético, que incluyen un sistema de recuperación de calor y otro de navegación integrada.

Sus características técnicas incluyen una eslora de 319,95 metros, una manga de 55 metros, un calado de 24,3 metros y un peso muerto de 215.790 toneladas métricas.

MOL está representada en el puerto de Valencia por la firma Transcoma.