La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha obtenido en los seis primeros meses de su ejercicio fiscal -que abarcó del 1 de abril al 30 de septiembre- unos beneficios de 158 millones de dólares, frente a las pérdidas cosechadas en el mismo periodo de 2015.

La naviera japonesa ha logrado recoger beneficios entre abril y septiembre de este año

En esos seis meses, la compañía japonesa arrojó un resultado de explotación negativo de cerca de 20 millones de dólares, pese a que el año anterior ese parámetro fue positivo.

Asimismo, los ingresos de la naviera descendieron un 21% interanual hasta los 7.056 millones de dólares.

Según MOL, durante esos seis meses la economía global evolucionó de forma “desigual”, ya que Estados Unidos mantuvo una tendencia al alza mientras que el mercado europeo se limitó a una “recuperación suave”.

En el caso del transporte marítimo de mercancías, el segmento del transporte de graneles sólidos siguió sin recuperarse, pese a que el mercado experimentó factores positivos, como el auge del transporte mineral de hierro desde Brasil y de las importaciones de carbón en China.

También el movimiento de petróleo se debilitó en un momento en que se agravó el desequilibrio entre la oferta y la demanda, como consecuencia de la entrada en servicio de buques nuevos, entre otros factores.

“En el segmento del transporte marítimo de contenedores, pese a que se produjeron algunas mejoras en la relación entre la oferta y la demanda en las rutas entre Asia y Norteamérica, entre Asia y Europa y entre Asia y Sudamérica que favorecieron la recuperación de las tarifas, el mercado siguió siendo difícil, en general, como consecuencia de descensos significativos en los fletes vinculados a los contratos de un año de duración, especialmente en las rutas entre Asia y Norteamérica fruto de las condiciones de mercado del año anterior”, argumentó la naviera.

MOL apuntó, además, que pese a los esfuerzos de la naviera por reducir los costes de su operativa y por mejorar los niveles de uso de sus naves, las pérdidas ordinarias de su división de contenedores se agravaron, con respecto a los mismos seis meses del ejercicio anterior.

Por otra parte, en cuanto al segmento de carga rodada, el transporte de vehículos terminados desde Japón con destino a Estados Unidos y a Europa se mantuvo “firme”.

Para el conjunto del ejercicio fiscal -que abarcará del 1 de abril de este año al 31 de marzo de 2017-, las perspectivas de MOL apuntan a unos beneficios de 67 millones de dólares, a unos ingresos de 13.522 millones de dólares y a un resultado de explotación negativo de 143 millones de dólares.

La naviera MOL está representada en Valencia por Transcoma.