La naviera ZIM Integrated Shipping Services incrementó su volumen de tráfico marítimo un 6,9% hasta los 617.000 TEUs en el segundo trimestre del año, con respecto al primer parcial de 2016, pero cosechó pérdidas entre los meses de abril y junio, en concreto 74 millones de dólares.

La naviera israelí cosechó pérdidas en el segundo trimestre

Desde la compañía atribuyeron esos resultados “a un nivel bajo de tarifas sin precedentes y a unas condiciones de mercado severas” que, no obstante, permitieron a la naviera israelí mantener su posición en cuanto a márgenes de beneficio neto de explotación (EBIT), por encima de la media del sector.

Además, los ingresos trimestrales descendieron un 19,8% hasta los 611,8 millones de dólares en relación con los meses de abril, mayo y junio de 2015, mientras que el EBIT y el resultado bruto de explotación (EBITDA) arrojaron cifras negativas de 40,5 y 15,9 millones de dólares, respectivamente.

Según ZIM, la estrategia y la estructura organizativa nueva de la compañía le permite reaccionar de forma rápida a los cambios del mercado y operar una red de líneas fiable y eficiente, enfocada a rutas específicas en las que la naviera cuenta con ventajas competitivas.

Asimismo, la firma israelí continúa invirtiendo en excelencia, en puntualidad y en sistemas digitales innovadores que mejoren la atención al cliente.

“La situación tan complicada que vive el mercado afecta al sector en su conjunto. Nuestro plan estratégico de negocios, que se centra en mercados concretos en los que la compañía aporta una ventaja competitiva, está manteniendo a ZIM a la cabeza de la industria en cuanto a márgenes EBIT. Hemos aumentado la cifra de contenedores transportados por nuestros servicios en casi un 7% en el segundo trimestre con respecto al primer parcial del año, lo que demuestra la confianza que nuestros clientes depositan en la compañía. Nuestra capacidad de reaccionar a los cambios del mercado y nuestros programas de eficiencia de costes buscan permitir a ZIM abordar los desafíos a los que se enfrenta el sector”, según el presidente y director ejecutivo de la naviera, Rafi Danieli.

Por otro lado, ZIM ha llegado a un acuerdo con sus acreedores para reformular los pagos de aproximadamente 115 millones de dólares durante un periodo de hasta 12 meses a partir del 30 de septiembre. “Con este acuerdo, la compañía mantiene su estabilidad financiera y seguirá desarrollando su plan de crecimiento. Haber cerrado este convenio es una prueba más de la confianza que los acreedores tienen en la empresa”, indicaron desde ZIM, que está representada en el puerto de Valencia por la firma Pérez y Cía.

MSC y ZIM lanzan un servicio estacional en el Mar Negro
Las navieras Mediterranean Shipping Company (MSC) y ZIM Integrated Shipping Services iniciarán en noviembre un servicio temporal en el Mar Negro, que busca atender las necesidades estacionales de transporte del sector agrícola en esa región.

La línea unirá los puertos de Alejandría, Ashdod, Novorossiysk y, de nuevo, Alejandría.

La ruta partirá en día fijo, todos los viernes, desde Ashdod y ofrecerá una "solución óptima y fiable para los exportadores de producto agrícolas, con tiempos de tránsito excelentes", apuntaron desde ZIM.