La compañía United European Car Carriers (UECC), participada por las firmas Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, ha recibido el primer buque Pure Car and Truck Carrier (PCTP) del mundo propulsado con gas natural licuado (LNG).

La nave, construida en Nantong (China) por los astilleros Kawasaki Heavy Industries (KHI), tiene una eslora de 181 metros, una manga de 30 metros y un tonelaje bruto de 42.424 toneladas métricas. Puede cargar un máximo de 3.985 coches.

El “Auto Eco” es el primer navío de una serie de dos, que pueden emplear o bien LNG o bien carburantes convencionales. Serán introducidos en rutas comerciales con Europa, continente que aplica “regulaciones estrictas” en cuanto a las emisiones de azufre, explicó la compañía.

El LNG no sólo no emite ese tipo de gas ni tampoco partículas sino que reduce significativamente sus emisiones de dióxido de carbono y de óxidos de nitrógeno, en comparación con el Heavy Fuel Oil y el Marine Gas Oil, indicaron desde el grupo japonés.

Estos dos barcos están equipados, además, para poder operar durante todo el año en el Mar Báltico, con independencia de la presencia o no de hielo.

Aniversario
Por otro lado, el grupo nipón ha conmemorado esta semana su 131º aniversario, con motivo del cual el presidente de la compañía, Tadaaki Naito, instó a sus empleados a “mostrar coraje y convicción de cambio en esta era nueva”.

Destacó que, en los últimos años, ante un mercado operativo complejo, el equipo que integra NYK ha conseguido expandir su actividad creando la división logística Yusen Logistics Co. y aplicando “creatividad e ingenuidad de diversas formas para atender las necesidades de los clientes, que cada vez son más sofisticadas y complejas”.

Ante los nuevos competidores y los cambios que se avecinan en la industria marítima, Naito urgió a sus empleados a estar “en guardia” y a diferenciar las actividades y los servicios del grupo.
La naviera NYK Line, que forma parte del grupo NYK, está representada en Valencia por Combalía Agencia Marítima.