Dos de los VLCCs han sido solicitados a los astilleros Nantong Cosco Kawasaki Heavy Industries (KHI) Ship Engineering y serán entregados a las compañías en 2017 y 2018, respectivamente, mientras que el tercero será construido por Namura Shipbuilding y estará terminado en 2018.

Ese mismo astillero se encargará de la construcción de los dos navíos AFRAMAX, que serán entregados a KLPL entre 2018 y 2019, respectivamente.

Según “K” Line, todos estos barcos “estarán diseñados para cumplir con todas las normativas existentes, así como con las regulaciones que entrarán en vigor en el futuro” tales como la relativa al agua de lastre.

Los VLCCs encargados a Nantong Cosco Kawasaki Heavy Industries (KHI) Ship Engineering tendrán una eslora de 339,5 metros, una manga de 50 metros, un peso muerto de 311.360 toneladas y capacidad para 348.500 metros cúbicos.

Por su parte, la nave VLCC solicitada a Namura Shipbuilding contará con una eslora de 338,9 metros, una manga de 60 metros, un peso muerto de 310.300 toneladas métricas y capacidad para 351.500 metros cúbicos.

En el caso de los buques AFRAMAX, éstos tendrán una eslora de 243,8 metros, una manga de 42 metros, un peso muerto de 113.000 toneladas métricas y capacidad para 125.400 metros cúbicos. “K” Line dispone de oficinas en España.