Las navieras que integran la G6 Alliance -APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Orient Overseas Container Line (OOCL)- han anunciado la cancelación de su servicio Loop 6 entre puertos de Asia y de Europa “hasta nuevo aviso”.

La alianza ajusta prte de su oferta entre Asia y el norte de Europa

Según las compañías, con esta medida buscan ajustar su oferta de líneas a la demanda actual del mercado, al tiempo que seguirán proporcionando una cobertura continua de estos mercados a través de cuatro rutas, el Loop 1, el Loop 4, el Loop 5 y el Loop 7.

El Loop 1 conecta Kobe, Nagoya, Shimizu, Tokio, Hong Kong, Vung Tau, Singapur, Jeddah, Róterdam, Hamburgo, Southampton, Le Havre, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Kobe.

Por su parte, el Loop 4 escala en Ningbo, Shanghái (Yangshan), Xiamen, Shekou, Hong Kong, Yantian, Singapur, Colombo, Southampton, Amberes, Hamburgo, Róterdam, Jeddah, Jebel Ali, Singapur, Hong Kong y, otra vez, Ningbo.

El Loop 5 enlaza Kwangyang, Pusan, Shanghái (Yangshan), Ningbo, Kaohsiung, Yantian, Singapur, Le Havre, Róterdam, Hamburgo, Southampton, Singapur, Shekou, Kaohsiung y, de nuevo, Kwangyang.

Por último, el Loop 7 cubre los puertos de Qingdao, Shanghái (Yangshan), Ningbo, Hong Kong, Yantian, Singapur, Róterdam, Hamburgo, Gdansk, Goteborg, Amberes, Southampton, Singapur, Yantian y, otra vez, Qingdao.

Oferta conjunta
“La G6 Alliance sigue ofreciendo una extensa variedad de servicios entre Asia y Europa, cubre los puertos más importantes con salidas semanales y efectuará nuevos ajustes en sus servicios allí donde sea necesario”, manifestaron las navieras en un comunicado.

APL, Hapag-Lloyd y OOCL tienen oficinas en España mientras que los agentes de MOL, NYK y HMM son las firmas Transcoma, Combalía Agencia Marítima y Marítima Davila, respectivamente.

OOCL suspende su servicio CC1 durante seis semanas
La naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) suprimirá durante un período de seis semanas su servicio transpacífico Central China (CC1) entre Estados Unidos y China.

El 19 de junio tendrá lugar en Qingdao la última salida de esta línea, que volverá a funcionar -una vez pasen las seis semanas previstas de cancelación- el próximo 31 de julio en Qingdao, con la operativa del buque “Hyundai Shanghai”.

Durante el periodo de suspensión del CC1, otro servicio de OOCL que cubre esta misma ruta, el CC2, incorporará a su itinerario una escala ‘westbound’ en Pusan y otras ‘eastbound’ en los puertos de Qingdao, Kwangyang y Oakland con el fin de proporcionar a sus clientes “una cobertura y unos servicios continuos”.

Así, el CC2 pasará a conectar Long Beach, Oakland, Pusan, Qingdao, Ningbo, Shanghai (WaiGaoQiao), Kwangyang, Pusan y, de nuevo, Long Beach.