La Autoridad Portuaria del Canal de Panamá está estudiando un proyecto para la construcción de un puerto especializado en carga rodada en el Pacífico, con el objetivo de mejorar la gestión de carga de vehículos y equipo pesado y generar otras oportunidades para el sector de la industria del automóvil

Según publican varios medios del país panameños, la propuesta de la Autoridad del Canal de Panamá consiste en desarrollar un área especializada para el embarque de los buques roll on- roll off, que transportan vehículos hacia Panamá, desde donde se distribuyen a otros mercados.

El objetivo es potenciar el desarrollo de este tipo de carga en Panamá y sentar las bases para el desarrollo de otras líneas de negocio que generen valor añadido.
Una de las actividades que puede desarrollarse es la que se dedica a agregar valor a los vehículos, denominada “accesorización”.

Ricardo Ungo, gerente de Desarrollo Comercial del Canal de Panamá, explicó que el negocio consiste en agregar los accesorios a los vehículos que vienen sin ellos, dependiendo del mercado a donde se dirijan. “Los accesorios se podrían instalar en esta terminal antes de reexportar los vehículos, permitiendo ahorros en la cadena logística y reducciones en los tiempos de entrega. De este modo, los vehículos no solo se transbordan sino que se les da valor agregado”, asegura el directivo.

Disponer de una terminal portuaria especializada “le permitiría al país capturar una parte de la demanda de transbordo de vehículos y equipo pesado. Los vehículos producidos en Asia podrían llegar a Panamá y de aquí distribuirse a diferentes destinos regionales. Igualmente, el aumento de la capacidad productiva en México para la fabricación de automóviles creará una oferta de exportación hacia los mercados sudamericanos, donde Panamá podrá servir como centro de transbordo”, según fuentes de la Autoridad Portuaria del Canal de Panamá

La construcción de esta terminal especializada en Ro-Ro se ha considerando en varias ubicaciones. El gerente de la ACP adelanta que el área conocida como Velásquez en el lado oeste de la entrada pacífica del Canal se perfila como una de las áreas en que se podría localizar esta terminal. “Esta área es utilizada actualmente como depósito de material de dragado de la vía interoceánica”. Se tiene previsto realizar en 2016 los análisis adicionales sobre las alternativas geotécnicas para la conversión de esta zona.