La compañía Kalmar, que forma parte del grupo Cargotec, ha recibido un encargo de la terminal TraPac de Los Ángeles de dos ‘automatic stacking cranes’ (ASCs) para su nueva zona de expansión.

La terminal del Grupo MOL mejora su dotación de maquinaria

Las dos máquinas se unirán a la flota de 27 ASCs de Kalmar y de 28 ‘straddle carriers’ automatizadas de la compañía con que ya cuentan esas instalaciones portuarias. Estas dos unidades nuevas serán entregadas a la terminal el año próximo.

“Nuestra cooperación con TraPac se ha traducido en el desarrollo de la quinta generación de ASC de Kalmar, que combinan toda la experiencia atesorada durante la primera fase del proyecto. Estas grúas nuevas serán más ligeras y más eficientes, utilizan menor energía y son más fáciles de mantener. Gracias a la plataforma automática de pruebas de Kalmar, las grúas serán completamente probadas antes de su entrega, lo que ayudará a lograr el rendimiento operativo de forma más rápida, con tiempos de pruebas y de integración más cortos”, manifestó el vicepresidente de Puertos y Terminales de Kalmar Americas, Troy Thompson.

Kalmar y TraPac se aliaron hace cuatro años cuando la terminal decidió modernizar sus instalaciones e convertirse en una de los primeros recintos portuarios automáticos del mundo.

Según el fabricante industrial, TraPac logra su “eficiencia de principio a fin” a través de la combinación de la flota de ‘automated stacking cranes’ y ‘straddle carriers’, entre otras máquinas, integradas de forma óptima a través del sistema logístico de Kalmar.

TraPac, filial del grupo japonesa Mitsui OSK Lines (MOL), lleva operando en el puerto estadounidense de Los Ángeles desde hace más de veinte años.