La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) optimizará su red de rutas marítimas entre Asia y Europa de forma progresiva durante los próximos meses con nuevas combinaciones de puertos, nuevas rotaciones y buques nuevos.

Uno de los buques de MSC en el puerto de Valencia

“Desde el lanzamiento de la configuración nueva entre Asia y Europa en enero de 2015, MSC ha analizando de forma continua su rendimiento. En mayo de este año, la red de líneas entre Asia y el norte de Europa logró un nivel de fiabilidad del 92,1%”, comentó la naviera.

El análisis realizado acerca de los servicios de la compañía ha permitido a MSC “optimizar la distribución de la capacidad” dentro de sus líneas para atender la demanda actual y futura de sus clientes.

Así, la capacidad media de las naves del servicio Condor –que une Asia y Europa- se reducirá de 9.500 a 6.500 TEUs.

Todos estos cambios se aplicarán “por igual” a los dos socios de alianza 2M –que son MSC y Maersk Line- y se espera que estén completamente en vigor en el tercer trimestre del año.

MSC y Maersk Line disponen de delegaciones en España.