Tras un intenso trabajo previo realizado a través de las oficinas del IGAPE, la Autoridad Portuaria de Ferrol no quiso faltar a su cita con Intermodal South America, la feria de transporte y logística que se celebró la pasada semana en Sao Paulo (Brasil).

Diego Pereira, José Manuel Vilariño y Urbano Gómez con Carlos Vicedo, Editor de Diario Valencia Marítima durante la entrevista en el stand del puerto en Intermodal

El presidente del enclave gallego, José Manuel Vilariño, que estuvo presente en la feria, aseguraba a este diario que con anterioridad se han realizado muchas visitas y se ha trabajado para buscar nuevas líneas marítima e impular el tráfico marítimo. “El mayor protagonismo se lo hemos querido dar a la terminal de contenedores (Ferrol Container Terminal), en colaboración con la propia compañía, para poner de relevancia lo que supone tener una terminal de estas características para el tráfico con la zona norte y con el continente americano”, explica Vilariño, que, por supuesto, añade que se han promocionado todos los servicios e instalaciones del puerto.

Se prevé que la nueva terminal pueda estar operativa a mediados de este año. De hecho, ya han llegado a Ferrol dos grúas Post Panamax, preparadas para poder operar con buque sde 10.000 TEU de capacidad, y el objetivo final es contar con ocho grúas, ya que la terminal dispone de una línea de atraque de 800 metros con muelle a ambos lados y un calado de 20 metros, por lo que se podrían atender al tiempo hasta dos buques de 400 metros de eslora, los más grandes del mercado. “Los 800 metros son ampliables a 1.500 metros de línea de atraque”, puntualiza el presidente.

La nueva terminal entrará en servicio a mediados de año

GNL
Otro de los valores añadidos del puerto de Ferrol viene de la mano del convenio que han suscrito la Autoridad Portuaria y Regarosa para que en el recinto y en la terminal se pueda suministrar Gas Natural Licuado.

Además, la Autoridad Portuaria está trabajando para que se termine el proyecto constructivo del acceso ferroviario al Puerto Exterior, que debería estar a mediados de este año. Este acceso ferroviario requiere una inversión de 30 millones de euros.

Finalmente, Vilariño recuerda que en los próximos treinta días se ajdudicará la construcción de un Centro de Inspección Fronteriza, un servicio que requiere la nueva terminal de contenedores que gestiona Ferrol Container Terminal y que estará operativo este año.