En 2014 la feria celebró su vigésima edición y logró reunir a 48.436 visitantes profesionales de todo el mundo y 600 empresas expositoras de 26 países. El programa de conferencias abordó los desafíos estructurales de los puertos brasileños, el nuevo código comercial marítimo, las relaciones entre puertos e industria y los retos de la supply chain y las plataformas logísticas y estuvo a la altura de un público especializado que renovará su participación en este foro.

La vigésimoprimera edición de Intermodal South America, que se celebra entre el 7 y el 9 de abril, quiere estar a la altura de las expectativas generadas en 2014 y por esa razón los organizadores han diseñado un ambicioso y completo programa de conferencias. El programa arrancará el 7 de abril con un seminario político-económico que analizará la realidad del país carioca y el impacto de la crisis fiscal del gobierno en las inversiones en carreteras, el ferrocarril, los puertos y los aeropuertos, así como la distribución de las inversiones pública y privada en las infraestructuras. En este contexto se plantearán los proyectos que fueron ejecutados en el anterior mandato y cuáles los que tendrá que afrontar a partir de ahora el gobierno. Para ilustrar la realidad de los puertos brasileños se realizará un repaso de la actualidad de otros puertos de América Latina y se buscarán alternativas para impulsar un proyecto de modernización de la gestión portuaria. Las áreas de libre comercio y las dificultades y facilidades para atraer nuevas inversiones, así como la integración entre los estados del norte y los países fronterizos, serán otros de los temas tratados en este seminario.

La logística en el e-commerce será la protagonista de otra de las conferencias de Intermodal South America. En este sentido, se intentará responder a la pregunta de cómo minimizar los riesgos y costos logísticos del transporte en el e-commerce y cómo garantizar una buena relación entre precio y calidad. También se hablará en la conferencia sobre la necesidad de alinear en el comercio electrónico marketing y logística y sobre la importancia de la logística inversa.

Las infraestructuras portuarias brasileñas serán las protagonistas de la conferencia sobre infraestructura y mercado. El escenario, los players, la demanda, las tendencias y, en definitiva todos los factores serán analizados en este encuentro. Otras sesiones de trabajo tratarán, a lo largo de los tres días de feria, la tecnología y la seguridad y su incidencia en la actividad logística, los programas medioambientales vigentes en los puertos y la incertidumbre ante los
recientes cambios de la nueva ley de puertos y su incidencia en la planificación portuaria.

Seguridad, automatización y tecnologías completan este ambicioso programa de conferencias y seminarios.

Participación española
Puertos del Estado coordina la participación de once puertos en la feria (Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Ferrol, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Tarragona, Valencia, Vigo y Vilagarcía), consciente de la importancia de reforzar la presencia del sistema portuario español en Sudamérica y, en concreto, en Brasil. . No en vano Brasil sigue siendo el principal mercado de los puertos españoles en América del Sur, con un tráfico de 18.138.788 toneladas en 2014, es decir, casi el 50% del volumen de tráfico con el sur del continente americano, que ascendió el pasado año a 36.812.995, excluyendo los tránsitos.

La revista Foro Internacional, en Intermodal South America
El desarrollo y crecimiento de la feria brasileña es notorio en los último años y la importancia del mercado sudamericano (y en particular el de Brasil) para los sectores de transporte y logística español, indudable.

Por ese motivo, Valenmar renueva su confianza en esta feria, a la que dedica el último número de su revista Foro Internacional.

Esta edición será distribuida a lo largo de estos tres días en la feria, donde se ha desplazado un equipo de Valenmar para dar puntual cobertura a la participación de las empresas e instituciones españolas que participan en Intermodal South America.